Aber wenn der Schaden ausgedellt ist, dann ist der Schaden ja schon instandgesetzt.
Neulackieren ist schwachsinnig zudem sieht man es nachher. (Farbunterschied)
Nein, ist er eben nicht.
Stell dir das ausdellen mal nicht so einfach vor..es gibt da auch unterschiedliche Wege.
Du kannst nicht einfach von innen gegenklopfen und alles ist gut..hier gehört schon mehr dazu wie z.b Lack bis aufs Blech abschleifen, Zurrstäbe o. Nägel anschweißen und die Beule raussiehen, danach spachteln und lackieren. Im Anschluss werden die umliegenden Felder mit Einlackiert um einen Farbunterschied zu umgehen.
Anders wird sich der Schaden nicht beheben lassen!
Da wird wirklich nur das Zahlen der Selbstbeteiligung helfen können, ich sehe keine Chancen günstiger wegzukommen.
Es bleibt noch die Zeitdifferenz von 3 Monaten zwischen Schaden und Gutachtenerstellung.
Ja, hier ist nur ein Untschied zu den anderen Fällen:
Der TE gibt den Schaden ja zu. Es ist nichts weiteres hinzugekommen, das berechnet wurde. Genau der Schaden wurde vom TE verursacht.
Anders würde sie sache wie im letzten Falle aussehen: TE macht Schaden
A -
Sixt berechnet aber Schaden A+B+C
Und anhand dieser kleinen Beulen auf den Fotos die man sehen kann würdet ihr sagen das das über 1000€ kostet? Ich finde das der Preis etwas hoch angesetzt ist. Aber nagut. Dann werd ich das mal überweisen.
Vielen dank erstmal.
Danke nochmal für dein Feedback!
Zum "Glück" ist es nur die SB. So ein Schaden kann recht schnell auch noch teuerer werden. Sollte z.b die Verdeckbetätigung o.ä bei so einem Fahrzeug etwas abbekommen, kann der Preis schnell ins 3fache steigen.
Es ist eben leider ein Schaden. Klar, dieser lässt sich an anderer Stelle auch günstiger und "ohne" Nachweiß reparieren, dies wird Sixt aber garantiert nicht tun. Die kalkulierten Stunden u. Preise sind im Programm (Audat**) festgelegt. Leicht erklärt: Der GA gibt den Stundenlohn des Unternehmens (BMW) ein, wählt das Schadensbild, und das Programm macht den Rest.
Es ist eben leider ein Schaden. Klar, dieser lässt sich an anderer Stelle auch günstiger und "ohne" Nachweiß reparieren, dies wird Sixt aber garantiert nicht tun.
also das 'garantiert' wuerde ich nicht unterschreiben; aber das tut nix zur Sache - Schaden ist entstanden, und muss erstattet werden.
Lediglich die MwSt. faellt raus, aber da die SB sowieso voll zum Tragen kommt... Das kpl. Verdeck neu waere fuer den TS aufs selbe hinausgekommen - volle SB und gut is'...
Das extrem spaete Gutachten erst zum Verkauf finde ich allerdings merkwuerdig, scheint aber ueblich zu sein?
Ich glaube, wenn mir mal sowas passieren sollte, fahre ich lieber gleich selbst zum Smartrepair und versuch das kostengünstiger reparieren zu lassen.
man kann gar nicht so viel mit Smart Repair reparieren ohne am Ende Lackieren zu müssen