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Gordon Alf S.

met Vla en Hagelslag

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811

Mittwoch, 6. April 2011, 15:20

Sogar das Logo verwursten die noch :120:

Dass die sich gar nicht schämen...
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Drivator

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812

Mittwoch, 6. April 2011, 16:06

Dass die sich gar nicht schämen...

Versteh ich auch nicht. Unglaublich.
Drivator
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vonPreußen

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813

Mittwoch, 6. April 2011, 17:33

Naja, Japan hat so auch angefangen, und kuck wo sie jetzt (technologisch) sind.
Der größte Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der Denunziant

t-u-f-k-a-h

Irgendwann, möglicherweise aber auch nie, werde ich dich bitten, mir eine kleine Gefälligkeit zu erweisen.

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814

Mittwoch, 6. April 2011, 17:39

Heute sind sie (die Japaner) wieder in der Steinzeit.

vonPreußen

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815

Mittwoch, 6. April 2011, 17:54

In dem Fall müssen wir uns ja keine Sorgen mehr machen über den Konkurrenzkampf aus China, wenn es zu heiß wird dann schicken wir einfach einen Tsunami los und dann hat sich das auch. :P
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-Christian-

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816

Donnerstag, 7. April 2011, 18:14

Fluch der Karibik 4 : Fremde Gezeiten | [HD] OFFIZIELLER Trailer dt.


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vonPreußen

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817

Donnerstag, 7. April 2011, 22:59

Der größte Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der Denunziant

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El-Chico

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818

Donnerstag, 7. April 2011, 23:03



Warum ziehtn der so spät hoch? Weil ers kann :thumbup: Poserpilot. :thumbsup:

yellowdeli

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Satrian

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820

Donnerstag, 7. April 2011, 23:23



Warum ziehtn der so spät hoch? Weil ers kann :thumbup: Poserpilot. :thumbsup:


Gibt eine vorgeschriebene Start-Geschwindigkeit die erreicht werden muss, und genau dann MUSS auch hochgezogen werden.
Die Startgeschwindigkeit wird (je nach Operation Manual der Airline) in 3 Teile unterteilt.
V1 = Startabbruch nicht mehr möglich
VR = Rotate, Nase wird angehoben
V2= Sichere Geschwindigkeit um auch bei Triebwerksausfall auf die Holding Pattern Höhe für eine Notlandung zu kommen.

Die einzelnen V's werden vorm Start je nach Flugzeugmuster, Schubkraft, Startgewicht bla bla bla errechnet ;)

P.S: Soweit ich das erkennen konnte handelt es sich hier um den Princess Juliana Airport auf der Karibik Insel St. Maarten.
Die haben nur eine knapp 2.200m lange Startbahn. Das ist für eine vollbeladene und betankte 747 schon das absolute Minimun!
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821

Donnerstag, 7. April 2011, 23:35

P.S: Soweit ich das erkennen konnte handelt es sich hier um den Princess Juliana Airport auf der Karibik Insel St. Marteen.
Die haben nur eine knapp 2.200m lange Startbahn. Das ist für eine vollbeladene und betankte 747 schon das absolute Minimun!


Korrekterweise heißt die Insel St. Martin und die Landebahn hat lediglich 2180m Länge. Das dies für ne 747 eng bemessen ist, ist logisch. Auch bei der Landung ist hier Maßarbeit gefragt, denn man kennt ja die Urlaubsfotos, auf denen die Urlaubsflieger nur in ca 10-20m über dem Strand am Abfangen sind.

Satrian

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Donnerstag, 7. April 2011, 23:38

Da hast du dir aber aufmerksam den Wikipedia Artikel durchgelesen :) In der Landessprache (NL) heißt es St. Maarten, und auch in meinen VFR Approach Charts steht St. Maarten.
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823

Donnerstag, 7. April 2011, 23:39

Da hast du dir aber aufmerksam den Wikipedia Artikel durchgelesen :) In der Landessprache (NL) heißt es St. Maarten, und auch in meinen VFR Approach Charts steht St. Maarten.


Vor ein paar Wochen kam darüber ne Doku XD

Satrian

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824

Donnerstag, 7. April 2011, 23:43

Jap, ein absoluter Traum eines jeden Piloten dort einmal einen schönen Sichtanflug bei bestem Wetter zu fliegen... leider bleibt einem das bei deutschen Airlines verwehrt :(
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El-Chico

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825

Donnerstag, 7. April 2011, 23:45

Jap, ein absoluter Traum eines jeden Piloten dort einmal einen schönen Sichtanflug bei bestem Wetter zu fliegen... leider bleibt einem das bei deutschen Airlines verwehrt :(


Wenn ichs recht einschätze ist es den deutschen Airlines zu gefährlich da zu landen?

Um aber beim Thema zu bleiben:

http://www.youtube.com/watch?v=R55e-uHQn…player_embedded

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