Hybrid bei Europcar

Es müsste ja ein Plug-In Hybrid sein, oder? Irgendwie schwer vorstellbar. Und falls es tatsächlich in den oberen Klassen ein paar deutsche Alibi-Hybride gibt, schwer vorstellbar, dass einer garantiert werden kann.

In ECMR gibt es Toyota Yaris. Aber natürlich nicht PHR.

530e würde mir da einfallen.

Den gab es zumindestend bei Sixt eine Zeitlang sehr häufig.

C-HR

Zitat von peak///M

C-HR

Der und der Toyota Yaris sind glaube ich die einzigen richtigen Hybridfahrzeuge in der Flotte aktuell. Aber Plug-In Hybride kenne ich gar keine. Dann gibt es noch viele Mild-Hybride, aber die werden wohl nicht zählen für die Versteuerung.

Der Toyota C-HR läuft in CCAR, der Toyota Yaris in ECMR..

Warum kein Leasing?

Und es muss Europcar sein? Bei VWFS gibt's zumindest den Audi A3 e-tron und den Golf GTE als Plugin-Hybdride.

Evtl. noch nicht bekannt: In Köln (Deutz) wurde schon Ende letzen Jahres ein großer Schwung Hyundai Ioniq Hybrid eingeflottet.

Ist Hybrid denn die einzige Anforderung, egal ob Kleinwagen, SUV, Limousine, egal ob 25k oder 75k Listenpreis? Welches Segment schwebt dir denn vor?

Gibts den Auris Hybrid nicht auch bei EC in Deutschland, oder war das nur in NL.

Avis hat auch Toyota Hybriede.

Ich würde EC einfach mal direkt anschreiben. Wenn die Langzeitmie 6 Monate geht ist bestimmt viel möglich.

Ich glaube den Auris gibt es auch als Hybried bei EC und Avis

Ansonsten wie schon erwähnt bei VWFS den e-strom anfragen

#Logistikpauschale

Zur Klarstellung: es geht um Plug-in Hybride für die teilweise Steuerbefreiung. (Ironischerweise ohne zusätzliches e )

Bis auf den Prius ist kein Fahrzeug aus dem Toyota-Konzern ein Plug-in. Entsprechend irrelevant.

Bei den Vermietern habe ich am MUC nur den 530e gesehen, bei Sixt einmal einen 225xe.

Möglicherweise gibt es irgendwo bei EC nen Kia Optima PHEV. ERAC hat ja Mitsubishi, allerdings weiß ich nicht ob die auch Outlander haben. Wobei das ja auch nicht die Frage war.

Beantwortung der Eingangsfrage also: Ja, EV hat Hybridfahrzeuge. Leider keine Plug-ins für die Steuerminderung.

Das ist schon alleine aufgrund der Infrastruktur unmöglich, ich habe bisher noch keine Europcar-Station mit (ausreichend) Ladestationen gesehen. Normale Steckdosen reichen da leider nicht wirklich aus.. Außer man vermietet die Plugins natürlich mit leerer Batterie.

wie hatte das denn beim ampera damals funktioniert? Den gab es mit voller Batterie.

Die Golf GTE gab es auch immer voll geladen bei EC (in 3/3 Fällen bei mir).

Da die Reservierungen manuell bestätigt wurden haben sie bei der Bestätigung immer drauf geachtet, dass sie noch laden können zum nächsten Mieter (Aussage RSA).

Also mein Golf GTE war damals bei Übernahme komplett leer.

Von meinen drei Golf GTE war einer teilgeladen, einer ein A6 3.0 TDI und einer ein Golf Alltrack Variant.

Aktuell steht bei Europcar am FMO ein Ioniq Hybrid.