Kann man die assis in der A Klasse nich abstellen?
Meine aktuelle Miete
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Kam bei der A-Klasse eine Fehlermeldung des aktiven Bremsassistenten, oder waren es „normale“ Gefahrenbremsungen des Systems? Ich finde ihn zwar auch sehr empfindlich, aber bei keinem Mercedes und auch bei noch keiner von mir gefahrenen A-Klasse hat das System eine Vollbremsung auf der Autobahn durchgeführt. Waren das irgendwie knappe Situationen, oder war wirklich nichts vor Dir?
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Kann man die assis in der A Klasse nich abstellen?
Das geht zwar, man muss aber nach jedem Motorstart komplett durch das MBUX, weil es sich immer wieder von selbst aktiviert.
Ein dauerhaftes Abschalten ist nur durch Codieren möglich, was bei Mietwagen durch den Kunden natürlich unzulässig ist. ?
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Das geht zwar, man muss aber nach jedem Motorstart komplett durch das MBUX, weil es sich immer wieder von selbst aktiviert.
Ein dauerhaftes Abschalten ist nur durch Codieren möglich, was bei Mietwagen durch den Kunden natürlich unzulässig ist. ?
Ja, die Assis lassen sich abschalten, man muss es nur umständlich tun. Die erste Bremsung fand ohne Vorwarnung statt, niemand war in der näheren Umgebung (zum Glück vor allem nicht hinter mir). Tempomat bin ich 150 gefahren, erst kam ein Warnton, Tempomat ging aus, es wurde kurz angebremst, intuitiv natürlich Lenkrad ordentlich festgehalten und schon ging die lustige Bremserei auf unter 100 los. Ein kurzer Tritt aufs Gas hat das dann gestoppt. Beim zweiten Mal war ich langsamer unterwegs, wieder dieser Ton und eine Bremsung. Wieder keiner hinter mir zum Glück. Beide Male kam die Sonne von vorne, evt. wurde da etwas erkannt, was nicht da war. Aber wenn es die Möglichkeit eines Tausches für eine entspanntere Weiterfahrt gibt nutze ich den natürlich gerne.
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Mich begleitete am Wochenende von
ein Mercedes GLC220d aus PFBR.Für gebuchtes PXXX mit Diesel-Option alles andere als eine Freude aber zur Auswahl stand ansonsten nur eine E200.
Positiv überrascht war ich, als ich sah, dass es sich hierbei um das Facelift Modell samt MBUX handelte. Im Innenraum somit quasi eine Kombination aus neuer A Klasse und C-Klasse Facelift. Somit gab es auch nur USB C Anschlüsse im Innenraum und entgegen der Miete von der A-Klasse lagen hier keine Kabel bei. Aber halb so schlimm, für 1,29€ konnte ich einen Adapter ergattern und das Problem war gelöst.
An Ausstattung war u,a, vorhanden:
Mutlibeam
Totewinkel
Spurassi
Panorama Dach
keine RFK dafür eine Front Kamera, die an Kreuzungen anging um die Sicht auf die Ampeln zu erleichtert - hatte ich auch noch nicht.
Verbrauch lag bei sehr sehr gemäßigter Fahrweise bei knapp 6,8l laut BC. Für mich zuviel. Beim nächsten mal dann gerne wieder eine Limo oder Kombi
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Alles anzeigenEine Miete - drei Fahrzeuge
Für eine Fahrt quer durch Deutschland wurde vorausbezahlt CPMR bei SIXT gebucht. Mit meiner Karte gab es als Upgrade einen 340i ohne Ausstattung, aber der Motor soll ja das Sahnestückchen sein. Zündung eingeschaltet, sofort kam eine Fehlermeldung, dass der Reifendruck zu niedrig sei und dieser umgehend geprüft werden muss. Angeblich nicht so einfach sondern nur durch eine Fachwerkstatt möglich, weil die Sensoren nur mit einem Diagnosegerät zurückgesetzt werden können. Musste ich glauben, der 340i wurde aus dem Verkehr gezogen. Dafür gab es einen Mercedes A180d, yeah! Aber CPAR, also alles in Ordnung.
Immerhin mit Tempomat, großem MBUX, diversen Assistenten (dazu später mehr) und einem angenehm niedrigen Schnitt-Verbrauch von nur 5,1 Litern Diesel bei (teils) flotter Fahrt über die Urlaubsautobahn. Am Zielort wurde dann heute vor der Rückgabe noch das Fahrzeug auf einen Range Rover Evoque getauscht, weil: die Assistenten der A-Klasse meinten mehrmals auf der Autobahn plötzlich eine Vollbremsung machen zu müssen. Das Herz in der Hose, der Sitz leicht nass... das wollte ich nicht weiter erleben. Tolle Assistenten!
Der Tausch war problemlos möglich, mein erster Range Rover. Auf knapp unter 7 Liter Diesel konnte ich ihn bei gleicher Fahrweise auf dem Rückweg bringen. Ausgestattet leider ohne Tempomat (Krampf im Fuß), zu vielen Touchscreens a la Audi A6, einem leicht schief stehenden Lenkrad, einem netten Soundsystem inkl. DAB, elektrischen Sitzen mit einer kaum spürbaren Lordosenstütze und ein Entertainmentsystem, das mehr Eingewöhnungszeit benötigte, als ich es von Mietwagen kenne. Das Navi macht seinen Job, sieht dabei aber nicht besonders schön aus. Zu puristisch, erinnerte mich an Volvo. Mein iPhone hat zweimal die Bluetoothverbindung verloren, erst nach einem Neustart des Wagens konnte Bluetooth wieder gefunden werden.Bei der Rückgabe hatte ich das Gefühl, dass die super ausgestatteten Wagen, wegen derer ich sonst häufiger bei Sixt gemietet habe, nicht mehr da sind. Viele klein motorisierte Autos, viele nur Basisausstattung. Aber gut, es ist Ferienzeit und viele Autos sind wahrscheinlich unterwegs. Da muss ich trotzdem ehrlich sagen finde ich bei Enterprise und AVIS teils bessere Fahrzeuge. Die sind dann zwar meist von asiatischen Marken, kommen aber dafür oft schon sehr gut ausgestattet daher.
In welcher Gruppe ist der Evoque?
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Steht gross und breit auf sixt.de
Es ist sogar das Beispielfahrzeug der Klasse
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Ja, die Assis lassen sich abschalten, man muss es nur umständlich tun. Die erste Bremsung fand ohne Vorwarnung statt, niemand war in der näheren Umgebung (zum Glück vor allem nicht hinter mir). Tempomat bin ich 150 gefahren, erst kam ein Warnton, Tempomat ging aus, es wurde kurz angebremst, intuitiv natürlich Lenkrad ordentlich festgehalten und schon ging die lustige Bremserei auf unter 100 los. Ein kurzer Tritt aufs Gas hat das dann gestoppt. Beim zweiten Mal war ich langsamer unterwegs, wieder dieser Ton und eine Bremsung. Wieder keiner hinter mir zum Glück. Beide Male kam die Sonne von vorne, evt. wurde da etwas erkannt, was nicht da war. Aber wenn es die Möglichkeit eines Tausches für eine entspanntere Weiterfahrt gibt nutze ich den natürlich gerne.
Das kommt mir irgendwie bekannt vor ... hatten die EC-A-Klassen (welche es letztes Jahr noch gab) meiner Erinnerung nach auch. War dann der Spurhalte-Assi, der bis zum Abschalten meinte, er müsse mir durch unangekündigtes Abbremsen mitteilen, dass ich ihm nicht mittig genug fahre bzw. gefälligst auch in der Baustelle den weißen Linien folgen möge ...
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Moin!
Eine Resi namens
ergab LWAR in Form eines über 26 tkm alten, innen wie außen komplett schwarzen BMW 530dT auf 240er WR, samt Ölservice-Warnung (in 1.200 km) und entsprechend langer Schadensliste. BLP €85010. Kennzeichenkreis M-RC. Äußerlich sieht er aus wie mit'm Benzinlappen gewaschen.
Als Alternativen wurden zunächst ein A5 CAB, eine C-Klasse oder ein X3 genannt. Sonst wurde nichts weiter vorgeschlagen, obwohl das PH recht voll war und vom M2 über X5M50D bis zum S63 AMG Coupé einiges zu bieten hatte. Das hatte ich jedoch vorher nicht gecheckt und daher auch nicht selbst danach gefragt.
Für DUS Hbf ist das heute mal eine angesichts der sonstigen Erfahrungen nicht ganz so überzeugende Vorstellung, aber immer noch eine sehr gute.
Witzig: das Auto stand weit, weit weg von allen anderen, ganz allein und an der für mich falschen Ausfahrt, und als ich zur gegenüberliegenden Ausfahrt unterwegs war, wollte mich ein Checker schon begrüßen und mich zum Rückgabe-Stellplatz lotsen
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alexmtl man kann doch an beiden Seiten runterfahren.
was jetzt an dem 530d für LWAR nicht so richtig passt, hab ich ehrlich gesagt nicht verstanden.
wenn du den nur für wenige Tage bekommst, dann passt das doch.
wenn für längere Zeit, hätte das System ja sperren müssen, wegen km-Überschreitung bei der Gesamtlaufleistung.
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Das kommt mir irgendwie bekannt vor ... hatten die EC-A-Klassen (welche es letztes Jahr noch gab) meiner Erinnerung nach auch. War dann der Spurhalte-Assi, der bis zum Abschalten meinte, er müsse mir durch unangekündigtes Abbremsen mitteilen, dass ich ihm nicht mittig genug fahre bzw. gefälligst auch in der Baustelle den weißen Linien folgen möge ...
Das machte meine B-Klasse am vorletzten Wochenende auf mehrfach, echt nervig, man bekommt immer einen riesen Schreck...
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Geilo.
Direkt gebucht oder per Upsell? Kennen die das da auf den Kanaren?
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Direkt gebucht. Haben 2 Stück. Teils auf Anfrage. Aber war direkt verfügbar
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Ja, hab ich auch gesehen (am TFS). Aber das ist mir doch etwas viel Geld.
Diesen Urlaub "darf" ich nicht so viele KM reißen und dann lohnts nicht.
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Eurowoman. Klar, weiß ich doch. Mir ist die Willi-Becker-Seite nur sehr viel angenehmer, da kann ich in Richtung Rheinkniebrücke so schön durch den Stresemannplatz fahren...
Ach, an dem Auto ist echt alles in bester Ordnung. Die RSA hatte nur Schwierigkeiten, den Wagen wegen des Service-Issues freizugeben, und brauchte Hilfe von einer weiteren. Und sie waren um mich bemüht. Das zählt, und das finde ich gut.
