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ich habe zwar "nur" die bmw gold card, aber das ging damals relativ schnell. ich meine innerhalbe von 2-3 wochen war die karte mit allen unterlagen im briefkasten.
die sixt diamond karte musst du dann allerdings extra beantragen (dauert nochmal ca. 2 wochen). der antrag dafür liegt dann im bmw card paket bei.
Danke für die Antwort.
Das bedeutet für mich also noch 1 Woche warten + 2 Wochen auf die Diamond Card 
ich habe zwar "nur" die bmw gold card, aber das ging damals relativ schnell. ich meine innerhalbe von 2-3 wochen war die karte mit allen unterlagen im briefkasten.
die sixt diamond karte musst du dann allerdings extra beantragen (dauert nochmal ca. 2 wochen). der antrag dafür liegt dann im bmw card paket bei.
Heisst das, daß ich auch mit der BMW Gold Card schon Sixt Diamond bekomme, oder erst mit BMW Carbon? Weiß das jemand, ich kann da auf der BMW-Seite nichts genaues finden...?
Nur BMW Carbon.
Wie lange behält man dann eigentlich den Diamond Status?
solange du im besitz der bmw carbon card bist.
bei mir hat die zusendung der bmw-card recht lange gedauert (zwischen 3 oder 4 wochen), mit sixt ging es dann allerdings sehr schnell.
hab den antrag durchgefaxt und 3 tage später bei sixt angerufen und die haben mir den diamond-status verpasst.
die karte kam natürlich deutlich später, aber alle vorteile konnte ich natürlich schon nutzen...
solange du im besitz der bmw carbon card bist.
wirklich nur so lange? meist sind doch die sixt expresskarten 6 Jahre gültig...
oder behält man dann die gültige Karte, aber der Status wird im Sixt-IT-System entzogen?
meist sind doch die sixt expresskarten 6 Jahre gültig...
Das Thema hatten wir ja schon öfters.
Die Karte (physikalisch) ist 6 Jahre gültig... nicht der Status.
Sprich, wenn du kein Carbon mehr hast, dann dürfte der Diamondstatus hinfällig sein.
Ähnlich der Situation, dass du bei Platin im Folgejahr auch wieder die Anzahl mieten erreichen musst um immer das versprochene Upgrade zu erhalten.
Das Thema hatten wir ja schon öfters.
Die Karte (physikalisch) ist 6 Jahre gültig... nicht der Status.
Sprich, wenn du kein Carbon mehr hast, dann dürfte der Diamondstatus hinfällig sein.
Ähnlich der Situation, dass du bei Platin im Folgejahr auch wieder die Anzahl mieten erreichen musst um immer das versprochene Upgrade zu erhalten.
dann müsste das sixt-IT-System ja einen Unterschied machen, ob man die Platin karte durch 20 Mieten erfahren hat, oder über den senator status bekommen hat.
glaub ich gerne, dass es so ist, aber trotzdem schwer vorstellbar, oder?
trotzdem schwer vorstellbar, oder?
Warum? Unterschiede sind da definitiv.
Gibt es bei der Carbon auch spezielle Tarife, wie bei der LH M&M Gold? Oder sind die Diamondpreise so attraktiv, dass sie die LH-Preise in den Schatten stellen?
Diamond geht schon...
Ich hatte das mal vor ein paar Woche hier gefragt und da hiess es, dass die Carbon den Diamond tarif hat, der quasi der Platintarif ist plus 5% weitere rabatt. (also 40 statt 35%)
Man darf das aber nicht mit dem LH HON Circle tarif verwechseln (der ja auch 40% discount bietet)
Der Basistarif ist ein anderer.
Nach meiner persönlichen Umrechnung müsste LDAR fürs WE mit BMW-Diamond ungefähr 125€ kosten und somit teurer als LH HON Cirlce und LH Gold sein.
Im Wochentarif sieht das aber ganz anders aus. Auch für die special cars am Wochenende sind die Diamondraten m.E. unschlagbar
Nach meiner persönlichen Umrechnung müsste LDAR fürs WE mit BMW-Diamond ungefähr 125€ kosten und somit teurer als LH HON Cirlce und LH Gold sein.
Gilt für diesen Tarif auch die WE-km-Begrenzung von 900 km?
Gilt für diesen Tarif auch die WE-km-Begrenzung von 900 km?
Kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen, aber wenn es für den Platin tarif gilt, warum dann für Diamond nicht? Diese Tarife zählen ja nicht in dem Sinne als Firmentarife also werden sie km-beschränkt sein
