Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Automatik | Enterprise Hamburg

    Autovermietung: Enterprise, Station Hamburg-Harburg
    Gebuchte Klasse: CKOMA (CWAR)
    Erhaltene Klasse: EKOMA (FWAR)
    Modell: Opel Insignia Sports Tourer Automatik
    Motor: 2.0 CDTI, 118kW/160PS
    Ausstattung: Sichtpaket (Automatisches Abblendlicht, automatisch abblendender Innenspiegel, Regensensor), Sitz-Paket 1 (elektrische Höhenverstellung des Fahrersitzes), 3-Speichen-Lederlenkrad mit Lenkradfernbedienung, Klimaautomatik, Elektrische Parkbremse, Abstandswarner vorne und hinten, Radio DVD 800 NAVI mit Bluetooth
    Kilometerstand: 5767
    Gefahrene Kilometer: ca. 750
    Verbrauch: 6,9l/100km (laut Bordcomputer)
    Mietdauer: 4 Tage (Donnerstagmorgen bis Montagmorgen)


    Der freundliche Fahrer von Enterprise holte mich wie immer zuhause ab. Zwar etwa 20 Minuten früher als ich ihn erwartet hatte, sodass ich meinen frisch gekochten Kaffee stehen lassen musste, aber das war wohl ein Missverständnis zwischen mir und der Station. In der Station noch schnell per EC-Karte bezahlt, Führerschein vorgezeigt, unterschrieben, und dann ging die RSA mit mir zum Auto, kontrollierte es auf Schäden, schrieb den Kilometer- und Tankstand auf und erklärte mir noch ein paar Details zur Bedienung.


    Der Insignia fährt sich absolut komfortabel. Die Straßenlage ist super, Lenkung sehr direkt, und mit dem Motor geht es problemlos jenseits der 200 über die Autobahn. Ich bin längere Strecken über Land gefahren, abwechselnd 50 und 70, auch hier fährt es sich sehr ruhig und entspannt, mit Hörbuch im CD-Schacht machte die Strecke richtig Spaß ^^


    Die Optik ist natürlich wie immer Geschmackssache, ich finde sie recht gelungen und auf jeden Fall für einen Opel ziemlich imposant. Als ich das letzte Mal einen Insignia (in schwarz) hatte, wurde ich mehrfach angesprochen: "Wow, wo gibts denn sonst sowas dickes als Kombi?" oder "Sagen Sie mal, was kostet Ihr Auto in neu?". Die Verarbeitung überzeugt auch, natürlich ist es keine S-Klasse, aber solide und dezent. Was mir überhaupt nicht gefällt, sind Blinker- und Scheibenwischerhebel mit ihren stumpfen Enden - ebenfalls wieder Geschmacksfrage.


    Das Radio/Navi hat einen übersichtlichen 7"-Farbmonitor und wird über einen "Multifunktionsknopf", für den ganz offensichtlich der IDrive-Controller das Vorbild war, gesteuert. Hier gibt es nichts zu meckern, die Bedienung geht nach kurzer Eingewöhnungsphase sehr flott von der Hand, mit Einblendautomatik und Kartenanzeige lässt es sich wunderbar mit Navi fahren, auch die Bluetooth-Einbindung funktioniert einwandfrei.


    Mein Fazit: Schöner Wagen für den Alltagsgebrauch. Das Fahren ist komfortabel und macht Spaß, für die Autobahn ist auch genügend Power da. Kaufen würde ich ihn mir nicht, aber nur, weil ich die Marke Opel nicht besonders mag, das ist eine persönliche Sache. Zum Mieten hingegen: Jederzeit gerne wieder! :118:


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    Zitat von ion

    . .das lese ich jetzt schon zum 2. Mal heute. Kann mir darubter nichts vorstellen ?(

    da....
    [Blockierte Grafik: http://www.auto-illustrierte.ch/uploads/RTEmagicC_sportturer_2.jpg.jpg]


    Da eben die ganze Leuchten-Partie mit hoch klappt, der Gesetzgeber aber vorschreibt, dass da was blinkz ( :D ) haben die Ersatzleuchten eingebaut.


    Ah ja: ich find den Wagen immer noch...bäh...also das Heck!

    Klasse, schöner Bericht.


    Hatte genau dieselben positiven Erfahrungen bei Enterprise mit dem Insignia als CDTi.


    Schön, dass es auch Berichte unterhalb von LDAR und abseits der Orangenen gibt. :P




    Könnte das HH-xx Kennzeichen eine lokale Opel Niederlassung sein mit der man zusammenarbeitet?


    Hatte mal mehrere 3er und 5er BMW von einem örtlichen Autohaus, das zufällig Lokalzulassungen über Enterprise rausgegeben hat.

    Schöner Bericht!


    Enterprise ist ja echt selten hier vertreten.
    Du hast mit EC-Karte bezahlt? Das machen die dort?
    Enterprise in meiner Heimat will immer KK haben.
    Oder aber sowas wie Gehaltsnachweis bei EC-Zahlung.
    Da mir die Preisstruktur nicht zugesagt hat, bin ich da nie zum Mieten hin.


    Wäre dankbar, wenn Du da mal Deine 'Enterprise-Einstiegs-Erfahrungen' kundtun könntest?!


    Zum Insignia:
    Hatte mich nach Vorstellung des Fzg. echt drauf gefreut.
    Als ich den ersten als 1.8er Benziner Limo in der Hand hatte bin ich wieder ausgestiegen.
    Was ich da sah gefiel mir gar nicht.
    Es war auch das DVD-Navi Drin und sonst auch einiges (Tempomat, Sitzheizung, MAL, MFL etc)
    Aber die Handhabung war echt nervig. Warum ist da in dem einen Rundcontroller noch n Joystick drin?
    Hatte das Gefühl, dass es für jede Funktion irgendwie 2 Hebel gibt.
    Gut fand ich, dass man die Navi Daten auf ne Festplatte einlesen kann. Also DVD raus und Musik rein.


    Als dann nach der Limo mal n Kombi dran war, war ich noch geschockter als vorher.
    Hab fälschlicher Weise den Vectra Caravan als Vergleich genommen.
    Böser Fehler.


    Das beste am Insignia ist die Möglichkeit das Sytem totzustellen, so, dass der Kilometerzähler nicht mehr funzt.
    Super bei Mieten mit Laufleistungsbeschränkung.
    Nun gut... Navi und Musik geht dann auch nicht mehr... Egal...

    Zitat von Harald

    Du hast mit EC-Karte bezahlt? Das machen die dort?
    Enterprise in meiner Heimat will immer KK haben.
    Oder aber sowas wie Gehaltsnachweis bei EC-Zahlung.


    Ja, ich zahle da schon immer per EC, allerdings mit Firmenkunden-Rahmenvertrag.


    Zitat von Harald

    Wäre dankbar, wenn Du da mal Deine 'Enterprise-Einstiegs-Erfahrungen' kundtun könntest?!


    Habe ich schon ein paar Mal, zum Beispiel hier.


    Zitat von Harald

    Aber die Handhabung war echt nervig. Warum ist da in dem einen Rundcontroller noch n Joystick drin?
    Hatte das Gefühl, dass es für jede Funktion irgendwie 2 Hebel gibt.


    Die Funktion der beiden Drehregler am Radio gibt es tatsächlich jeweils noch woanders: Der obere ist für die Lautstärkeregelung, das geht auch am Lenkrad. Und der untere entspricht dem Multifunktionsknopf an der Armlehne. Wieso dich der Joystick stört, kann ich aber nicht nachvollziehen. Im Gegenteil: Ich hätte gerne diese Joystickfunktion auch im Multifunktionsknopf gehabt, um auf der Karte zu scrollen - der Joystick ist aber nur in dem Knopf direkt am Radio.

    Danke für den Bericht! Heißen die Kategorien bei Enterprise wirklich so oder ist das ein Formatierungsfehler o.Ä.?


    Zitat von Harald

    Das beste am Insignia ist die Möglichkeit das Sytem totzustellen, so, dass der Kilometerzähler nicht mehr funzt.
    Super bei Mieten mit Laufleistungsbeschränkung.
    Nun gut... Navi und Musik geht dann auch nicht mehr... Egal...


    w00t? 8|

    Zitat von René GER

    In Oldenburg habe ich bisher nur Fahrzeuge mit Hamburger oder Wiesbadener Kennzeichen gesehen.


    Ich bin bei Enterprise bisher nur Fahrzeuge mit HH gefahren. Ein WI stand Montag bei der Station aber auch vor der Tür.


    Zitat von cylle

    Danke für den Bericht! Heißen die Kategorien bei Enterprise wirklich so oder ist das ein Formatierungsfehler o.Ä.?


    Die heißen wirklich so, ich habe extra in Klammern noch die entsprechenden Standardkategorien zum Vergleich geschrieben.

    Zitat von Kaffeemännchen

    Insignia oder Isignia is wurscht.
    Wer sich nen Namen ausdenkt den man beim Eintippen laut buchstabieren muss, um keinen Tippfehler einzubauen, sollte eh geschlagen werden.


    Fast so schlimm wie Phaeton oder Schinkweschento.

    haha...genau das trifft es :D
    "Schinkweschento"...schreib doch einfach "500" ;)

    Ich habe eine Frage...


    ich habe für eine WE-Miete die Auswahl zwischen BMW 318d kombi ode Opel Insignia SportsTourer 2.0 CDTI (118kw)... Beide gleicher Preis! Welchen würdet ihr mehr empfehlen für eine Tour von 1400 km, um auch ein wenig spaß dabei zu haben und genug leistung bis 160 km/h! Vergleiche schon die Daten aber irgendwie helfen die nicht viel weiter :( Danke schonmal für eure Tipps !