mietwagen-talk.de/attachment/6390/Vermieter: Europcar
Anmietstation: München Flughafen
Rückgabestation: Berlin Schönefeld
reservierte Klasse: PDAR
erhaltene Klasse: LFAR / IWMR
erhaltenes Fahrzeug: MB ML 350 CDI / Passat Kombi
Leistung: 110PS
Bereifung: Winterreifen
Durchschnittsverbrauch: 6 Liter/100 km
Dauer: Wochenende
Da ich in München war, wollte ich mal den First-Schalter bei Europcar testen, da der hier ja immer gehuldigt wird.
Also PDAR reserviert und als Wunsch war "Audi, Diesel" eingetragen. Am Schalter angekommen hab ich meine Karten hingelegt und mir wurde ein Mercedes Benz E 200 CGGGGGI offeriert. Habe deshalb nach Alternativmöglichkeiten gefragt, z.B. nach einem Audi Allroad, von denen 5 oder 6 Stück im Parkhaus rumstanden.
Nein - das sei nicht möglich, aber man hätte folgendes:" Einen Zafira oder einen Corsa!"
Das dann auch dankend abgelehnt, worauf hin der unnette Herr beim anderen Schalter anrief und einen Audi A6 2.0 holen ließ.
Damit war ich dann notgedrungen zufrieden, da aber der Preis plötzlich 70€ höher lag, haben wir uns entschieden eben Essen zu gehen, da die Schlange hinter und schon etwas länger wurde und der Herr ... LAssen wir das 
Die 70€ resultierten übrigens daraus, dass wir uns erdreistet haben, den Wagen statt um 12:00Uhr bereits um 11:50 abholen zu wollen. Wir hatten schon 10 Minuten extra vor dem Schalter gewartet und sind dann um 11:50Uhr rangetreten, was er dann auch gleich berechnet hat, woraus statt eines Wochenendes 3 Einzeltage wurden...
Also, nachdem wir vom Essen wiederkamen, war eine nettere Dame vor Ort und der Preis stimmte dann auch endlich. Plötzlich gab es als Alternative noch einen ML, den ich dann gewählt habe, da der vorher offerierte A6 ein Benziner war.
Der auf dem Schreibtisch liegende Allroad-Schlüssel war natürlich nicht verfügbar...
Also, ML geschnappt und damit losgefahren und sofort gemerkt, dass ich KEINEN Ml mag. Da weiß man erst, was man an einem X5 hat!
80kmh verbrauchten direkt mal 9 Liter, 100km/h genehmigten sich dann schon 10Liter.
In der Innenstadt sind wir dann noch schnell zu einer EC-Station gefahren und haben nach Alternativen gefragt.
Der Hof stand voller schicker Wagen, die aber alle von Mitarbeitern genutzt werden, die sich gerade im Haus getroffen haben... Lediglich ein PAssat war frei, was die nette Frau aber partou nicht verstehen konnte.
Warum einen Mercedes Benz ML gegen einen PAssat tauschen?! Aber sie war dann im Endeffekt sicher froh ein großes Fahrzeug mehr auf dem Hof zu haben und wir waren glücklich ein Fahrzeug zu haben, was weniger als 10 Liter nimmt...
Aaalso, lange Rede kurzer Sinn:
Reservierung wurde am Flughafen zwar bedient, aber nicht zu meiner vollsten Zufriedenheit, was aber eher an der Klassenauslegung bei EC liegt.
Service in der Frankfurter Straße war dagegen 1A, total nett die Dame!
Zum Auto:
Es fährt
Das letzte Jahr hatte ich fast ausschließlich LDAR-Reservierungen/Fahrzeuge und dieses Jahr kommt etwas langsamer zu Potte.
Letztes WE der 1er, dieses der Passat.
Aber beide Fahrzeuge haben ihren Zweck vollkommen erfüllt!
Der Passat ist äußerst bequem und man sitzt besser, als in dem ML, obwohl der Volkswagen lediglich Stoffsitze hat. Etwas hakelig war die Schaltung, was dazu führte, dass ich den Wagen einmal abgewürgt habe
Sobald man aber Schwung genommen hat und in den 5. Gang schalten kann, tendiert der Verbrauch gen 0. In Berlin hab ich den Wagen mit knapp über 5 Litern bewegt und einmal sogar unter 5 Liter geschafft.
Auf der Strecke München Viktualienmarkt bis Berlin Stadtmitte hat der Wagen bei 120kmh im Schnitt sensationelle 5,3 Liter verbraucht!
Der Wagen läd durch seine 110PS und die 5 Gang Schaltung auch nicht zum schnelleren Fahren ein, aber es reicht eben vollkommen.
Man setzt sich rein, ist irgendwann auf Reisegeschwindigkeit und lässt ihn dann einfach per Tempomat rollen.
Eine Fahrzeug von 5 Stunden von Innenstadt zu Innenstadt fand ich auch nicht als zu lang, da der Wagen nie unbequem wurde. Der 1er BMW hat mir da mehr Rückenschmerzen bereitet, obwohl ich nur 3 Stunden drin saß am Stück.
Großartig mehr kann man schon garnicht mehr zum Wagen sagen
Er fährt und fährt und fährt...
Was mich nur ziemlich gestört hat bei einer Nachtfahrt war das Licht. Die Halogonscheinwerfer haben gefühlte 5 Meter Sichtweiten ergeben und das Fernlicht hat in alle Richtungen gestrahlt, so dass man es nur selten benutzen konnte, da auf der Gegenfahrbahn noch reger Verkehr war.
Und die Anlage ist eben auch nur das schlechtmöglichste, was es gibt. Es reicht, um Radio zu hören, aber man sollte nicht auf die Idee kommen, es etwas lauter zu drehen.
Das allerdings ist nötig, sobald man schneller als 150kmh fährt, dann wirds nämlich sehr laut im Innenraum durch den Motor. Meine Freundin meinte irgendwann, adss der Wagen ganz schön laut sei, worauf hin ich sie fragte, was sie denkt, wie schnell ich gerade sei bei dem Lärmpegel.
Es wurde auf 200kmh getippt... bei aktuell 151kmh
Aber abgesehen von den Punkten ist der Wagen super. Es reicht vollkommen um von A nach B zu kommen, ohne dabei Rückenschmerzen zu bekommen.
