Mercedes Benz E200 CDI T-Modell | Europcar Wolfsburg

Abholung: Wolfsburg
Rückgabe: Reutlingen
Gebuchte Klasse: FDMR
Erhaltene Klasse: LWAR
Erhaltenes Fahrzeug: Mercedes E200 CDI Kombi
Kilometerstand bei Anmietung: ~13000
Gefahrene Kilometer: ~700
Dauer: 2 Tage
Durchschnittlicher Verbrauch: 7,4l/100km (laut BC)
Preis: 68,12€ (Wolfsburg OneWay-Sonderangebot)
Ausstattung: E200 CDI T-Model - Designlinie Elegance: Reifendruckkontrolle, 80l Tank, Sitzheizung vorn, Ascher und Zigarettenanzünder vorn und hinten, Spiegel Paket, 5-Gang-Automatik, Radio 50 APS + Multimedia Interface (AUX-IN + I-Pod Zugang)

Eigentlich wollte ich für das letzte Wochenende (wie immer) das lange Wochenende bei Sixt buchen und dann von Reutlingen nach Braunschweig und wieder zurück fahren (die Liebe bringt einen dazu unvernünftige Sachen zu machen... zum Beispiel jedes Wochenende 1150 km mit dem Auto zu fahren...). Ein paar Tage bevor ich buchen wollte, habe ich hier im Forum aber einen Link zum Sonderangebot von EC gesehen und mich nach kurzem Nachdenken dazu entschlossen den Hinweg mit der Bahn zu fahren und für den Rückweg ein Auto bei Europcar Wolfsburg abzuholen.

Abholung:
Für Samstag um 14:00 hatte ich das Fahrzeug gebucht. Also war ich um etwa 10 Minuten vor 2 in Wolfsburg bei Europcar. Als erstes fiel mir auf, dass da ganz schön viele Autos stehen (für die Größe der Station und der Stadt), aber das hatte ich mir ja schon gedacht, als ich den Tarif gesehen habe. Besonders Aufgefallen sind mir ein BMW 318d und ein Skoda Superb TDI. Beide wären mir recht gewesen und hätten ja auch in die gebuchte Klasse gepasst.
In der Station war es leer und ich wurde sofort freundlich begrüßt. Nachdem ich mich vorgestellt hatte und erwähnte, dass ich ein Auto reserviert hätte holte die RSA einen Schlüssen aus dem Schrank und sagte mir man hätte einen E-Klasse Diesel für mich reserviert. Nach einigem Ärger mit meiner Kreditkarte (bei EC jedes mal ein Problem, bei Sixt bisher noch nie) wurde diese dann doch akzeptiert und ich konnte mit dem Schlüssel in der Hand auf den raus auf den Parkplatz gehen.

Das Auto:

Von Außen:
Sicher, es ist ein Kombi und kein Audi... Von schön kann bei diesem Auto also nicht wirklich die Rede sein. Aber davon abgesehen war mein erster Eindruck von dem Auto recht gut.

Von vorne wirkt die E-Klasse schön bullig, so dass die Leute gerne mal Platz machen, wenn man auf der Autobahn von hinten angerollt kommt. Einzig den Stern auf der Haube ist nicht so mein Ding. Da doch lieber ein auf den Kühlergrill geklebtes Logo, wie es bei der C-Klasse gemacht wurde.
Von der Seite und von Hinten sieht er aus wie man sich das vorstellt, wenn man Kombi hört. Irgendwie lang, ein bisschen unförmig, so wie ein Kind einen Kombi malen würde.
Den "D" Aufkleber am Heck habe ich bei Europcar ja erwartet. Aber beim "Stop DIESEL only" Aufkleber neben dem Tankdeckel habe ich mich schon gefragt ob es wirklich so viele Mieter gibt, die es ohne nicht hinkriegen würden den richtigen Treibstoff zu tanken. Vor allem da vor dem Tacho ein weiterer Hinweis-Aufkleber klebte.

Von innen:
Beim einsteigen sahen die Sitze irgendwie schmal und unkonturiert aus, als ich saß fühlte es sich aber ganz gut an. Ein bisschen mehr Seitenhalt wäre ganz schön gewesen, aber es war in Ordnung. Außerdem: Kein Leder! Naja, bei der Hitze vielleicht auch besser, aber irgendwie erwarte ich es in der Klasse schon.
Die verbaute Holzleiste findet sicher so mancher ganz hübsch, mein Opa zum Beispiel. Ich brauch sowas nicht, mir fände gebürstetes Alu, Chrom oder Klavierlack wesentlich schicker, aber die Sache mit dem Geschmack und dem Streit ist ja ausreichend bekannt.
Gut gefallen hat mir das Ablagenkonzept im Auto. viele Sinnvolle Fächer in ausreichender Größe um Handy, Geldbeutel und ähnliches los zu werden. Dazu ein Becherhalter in der Mittelkonsole. Gefällt mir!
Auch das verbaute Kartennavi gefällt mir. Ist einfach zu bedienen, navigiert gut und hat bietet eine gute Übersicht auf der Karte. Was ich noch verbessern würde ist die Radio-Bedienung. Ich sehe nur 5 von den mindestens 20 möglichen Radiosendern. Wenn mir der aktuelle nicht gefällt, kann ich nicht durch die möglichen Sender scrollen ohne das der Sender dabei verstellt wird. Das finde ich z.B. bei Audi besser gelöst. Erst scrollen, dann bei gefallen einen anderen Sender durch "klicken" auswählen ist mehr mein Ding.
Die Bedienung der Klimaanlage musste ich im ersten Augenblick suchen, da ich Drehräder wie in der C-Klasse erwartet habe. Wenn man weiß wo man hin greifen muss ist sie jedoch sehr praktisch und lässt sich auch gut ohne hinzugucken verstellen.
Platz hat man in der E-Klasse auf jeden Fall genug. Sowohl vorne als auch hinten waren meine Mitfahrer sehr zufrieden. Auch Gepäck ist Dank des riesiger Kofferraums kein Problem.

Beim Fahren:
Nachdem ich das Auto von innen und Außen nun ausgiebig angeschaut hatte fuhr ich also los. Schlüssel rein, Vorwärtsgang, Gas und erstmal gefühlt nix. Der E200 CDI ist untenrum ganz schön lahm. Das merkt man natürlich vor allem beim Anfahren. Wenn er 2000 Umdrehungen erreicht hat fängt er an Kraft zu entwickeln, vorher geht nicht viel. Danach zieht er recht gut an.
Die verbaute Automatik ist merklich schwächer als die der Konkurenten BMW und Audi. Das runter schalten beim Gasgeben dauert lange, die Gänge liegen unglücklich weit auseinander. Ein sechster Gang und eine schnellere Reaktion wären hier gut.
Bis etwa 160 beschleunigt der Motor kontinuierlich und recht gut hoch. Danach geht es etwas langsamer. 180 sind aber noch ohne lange Beschleunigungsstrecken zu erreichen und lassen sich auch gut fahren. Einzig am Berg hatte ich das Gefühl, dass der Motor zu schwach ist um das hohe Gewicht des Autos voran zu bringen. Auf der A7 zwischen Göttingen und Kassel hing ich mit 120 am Berg und am Tacho tat sich obwohl ich das Gas durchtrat nichts.
Positiv ist auf jeden Fall anzumerken, dass es im Auto schön ruhig ist. Der Motor ist auch wenn er kurz vorm Drehzahlbegrenzer ist kaum zu hören, Windgeräusche sind quasi nicht existent und auch die Abrollgeräusche der Reifen halten sich in Grenzen.

Abgabe:
Abgegeben habe ich das Auto am Montag Mittag. Der RSA begrüßte mich freundlich und bot mir an den Wagen gleich einzuchecken und die Abrechnung zu machen. Da ich Zeit hatte und so meine Kreditkarte flott wieder entblockt wird war mir das durchaus recht. Hatte ich so noch nie, obwohl ich schon mehrfach Autos an der Station abgegeben habe. Dann gabs noch ein bisschen Smalltalk über die Hitze, die Frage wie ich an den günstigen Tarif gekommen bin und Verwunderung wie er bei solchen Tarifen noch Gewinn machen soll. Alles in allem sehr nett.

Fazit:
Zu dem Preis hätte ich sowieso fast jedes Viertürige Auto genommen, die E-Klasse als Upgrade war mir durchaus recht. Sie hat mich flott und mit annehmbaren Verbrauch (7,4 Liter sind in Ordnung wenn man bedenkt, dass man 2 Tonnen bewegt) von A nach B gebracht.
Wenn ich die Wahl hätte, würde ich aber beim nächsten mal E-Klasse lieber einen stärkeren Motor mit 7-Gang-Automatik oder wenn es der Motor sein soll die 6-Gang Handschaltung haben.
Viele Dank

Hintendran noch ein paar Fotos von der Handykamera. Da es mein erster Erfahrungsbericht ist freue ich mich über konstruktive Kritik.
Bis auf die Bilder ist alles diskutabel. Eine Bessere Kamera habe ich einfach nicht.

Naja, von innen finde ich den aufrechten Stern auch ganz in Ordnung zum zielen. Nur von außen passt der nicht auf nen Kombi. Der Stern muss auf ne Limousine.
Was die Sache mit Automatik vs Schaltung angeht: Ich fahre sehr gerne Automatik, es gibt nichts besseres, aber die Motorleistung muss dafür stimmen! Und das ist bei 136PS auf 1,9 Tonnen einfach nicht gegeben. Und um da noch ein bisschen was wieder raus zu reißen würde ich gerne selbst schalten und vor allem den 6. Gang haben, durch den Gang 3, 4 und 5 ein bisschen enger aneinander rücken können, so dass ich eine beständigere Leistung habe. Mit der Automatik hatte ich zwischendurch das Problem, dass der eine Gang schon ausgedreht war und der nächste bei etwa 2500 Umdrehungen einsetzte und der Motor da einfach nicht genug Kraft geliefert hat.

Ja, ein paar Extrakilometer habe ich bezahlt, ein Teil wurde aber auch vom System als Zugabe geschenkt. Auf der Abrechnung stehen 704km gefahren, 600 inklusive, 77 Extrakilometer berechnet (zu je 20 Cent + MWST).