BMW 320d Gran Turismo | Sixt

Zitat von detzi

Was haben wir? Also zunächst mal ist und bleibt der GT ein Dreier. Die Karosserie wurde auf die 10cm längere China-Version des F30 aufgepflanzt. Er ist um ein paar cm höher aber ansonsten gibt es keine Unterschiede. Was sich sowohl in Materialqualität, als auch in den Fahrgeräuschen wieder spiegelt.

Positiv:
• Gefallen hat mir das enorme Platzangebot und die Variabilität. Ich habe den Sitz bequem für mich eingestellt (bin um 1.90) und hinter mir war noch sehr viel Platz. Ebenso der höhere Einstieg (man wird ja nicht jünger )

Ich konnte mir mal einen BMW 3er Li von Nahen anschauen und der sah richtig gut aus. Wie eine echte Limousine mit viel Platz. Vom 3er GT hingegen, bin ich eher entäuscht. Man hat viel Platz, ganz klar, aber er sieht aus wie einaufgeblähter X6, der etwas tiefergelegt ist. Gefällt mir garnicht.

Aber solange BMW den GT nur als Erweiterung neben Touring und Limousine anbietet ist ja alles in Ordnung.

Vielen Dank für dein Eindrücke!

Danke @PeterderMeter: Das wollte ich auch schreiben, absolut hässlich. Wird aber seine Kunden finden....

Erinnert von der Form her so ein bißchen an de 2. Generation des Renault Laguna

wieso steht der wagen denn auf winterreifen?!

optisch auch nicht so mein fall - mit M-Paket und schicken 18, wenn nicht gar 19 zöllern und vielleicht ein etwas dunkleres Grau stehen ihm aber widerrum wohl ganz gut

Zitat von stanley37

wieso steht der wagen denn auf winterreifen?!

Weil er bis in den Winter läuft!?

Ist optisch auch nicht mein Fall, als Reiselimousine sicher gut geeignet, da mehr Platz als der F30.
Würde allerdings auch die normale Limousine präferieren.

Ist wie im wahren Leben, wo auch keiner das dickliche Mädchen mit den tollen inneren Werten nimmt.

Habe mir den 3er GT bisher nur (auch von innen) angesehen, gefahren bin ich noch nicht damit. Aber der Innenraum weiß schon zu überzeugen, das Raumgefühl in den GTs ist einfach überragend, finde ich. Man kann es auch kaum beschreiben, man muss es einfach mal ausprobiert haben. Hinzu kommt noch die Beinfreiheit im Fond. Beim 5er Gt haben auch alle meine Freunde gelacht, bis sie dann mal mitfahren durften.

Zitat von bucks23

Ist wie im wahren Leben, wo auch keiner das dickliche Mädchen mit den tollen inneren Werten nimmt.

Nee nee nee nee nee, jeder nimmt sie, nur keiner gibt es zu!

Also ich find den 3er GT eigentlich sehr gut. Klar optisch ist er nicht der schönste, aber ein Serien-3er sieht so hübsch nun auch wieder nicht aus.
Wie ist es eigentlich mit dem Kofferraum? Fühlbar über dem 3er Touring positioniert oder eher etwas enger?
Ich werde mal schauen, ob ich auch noch in nächster Zeit einen bekomme, um ihn genauer unter die Lupe zu nehmen. Leider scheint BMW sich bzgl. der miesen Materialanmutung im F3x nicht zu verbessern, schade

Also ich hbe gestern beide nebeneinander stehen gehabt und fand gefühlt den vom GT geräumiger (ohne, dass ich jetzt irgendwelche Zahlen zu den Volumen weiß)

Fand den auf Bildern auch nciht ansprechend, aber so in echt sahen die Proportionen gut aus. Und zu den Preisen, zu denen er den Mitarbeitern vorgestellt wurde, könnte man sich sogar damit anfreunden.

Zitat von Uberto

Leider scheint BMW sich bzgl. der miesen Materialanmutung im F3x nicht zu verbessern, schade

Das wird wieder im LCI besser, ist doch schon so bei den letzten 1er und 3er Generationen und e60 5er auch.
Man muss doch den Leuten auch noch nach 3 Jahren einen Grund haben warum die Leute auf LCI umsteigen sollen.
Ich warte ja noch auf den Tag an dem BMW mit dieser Taktik baden geht...

Wird nicht passieren, so lange Mercedes teilweise die gleiche Taktik fährt (C,E-Klasse).
Bleibt nur zu hoffen, dass Audi sich wenigstens nicht auf dieses Niveau herablässt.

Dann tanze ich mal aus der Reihe und sage, dass er mir auch optisch ganz gut gefällt ;)... Den 5er GT fand ich nicht schön, aber den 3er GT finde ich schon gelungen.

BMW 320d Gran Turismo | Sixt Berlin-Weißensee


Technische Daten, sowie die Sonderausstattung stimmen mit dem Fahrzeug von detzi überein.

Die Anmietung verlief wie gewohnt problemlos und zur vollsten Zufriedenheit. Vielen Dank an den RSA!

Zum Fahrzeug:
Das Interieur dürfte hinlänglich bekannt sein und unterscheidet sich nicht von dem der Limousine.
Dem Äußeren stand ich erst kritisch gegenüber. Der 5er GT fiel mir nie als schönes Auto auf. Meiner Meinung nach haftet ihm immer dieses gewisse "Rentnerimage" an, das auch beim Erblicken einer C-Klasse immer wieder hochsteigt.
Einzig beim A7 empfand ich die Idee des Fließhecks außerordentlich ansehnlich gelöst.
Im Verlauf des Wochenendes haben sich viele Leute positiv über die Form des GT geäußert.
Solche Proportionen sieht man nicht oft, was wohl auch daran liegt, dass die Markteinführung des Gran Turismo erst vor einigen Wochen stattfand. Das Auto habe ich mit 1300 km übernommen.

Aber: je länger das Wochenende voranschreitete, desto mehr gewöhnte ich mich an die etwas unnatürliche Form. Bei ausgefahrenem Spoiler wirkt das Gesamtpaket sogar etwas bissig. Achja, der Spoiler. Wohl eines der Kaufargumente für dieses Auto.
Was ich bisher nur vom A7 und Panamera kannte, findet jetzt auch Einzug in die 3er-Klasse. Über eine Taste unter den Fensterhebern lässt er sich ein - und ausfahren. Ab einer Geschwindigkeit von 110 km/h kommt er automatisch hoch und es ist nicht mehr möglich ihn manuell zu versenken.
Bei längeren Wartephasen im Stadtverkehr erwischt man sich des Öfteren beim Checken des Spoilers auf seine Funktionstüchtigkeit. Die Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer werden dann immer etwas länger
Bei Interesse lade ich gern mal ein (etwas wackliges) Video von der Mechanik hoch.

Fahrtechnische Referenzen kann ich nur zu meiner letzten Miete, einem 318d mit M-Paket, ziehen.
Klar, das Hauptaugenmerk bei einem GT liegt nicht auf der Kurvendynamik. Vielmehr steht entspanntes Fahren und Komfort für die Passagiere im Fond ganz oben auf der Liste. Das gelingt ihm auch. Das Platzangebot hinten ist wirklich außerordentlich gut.
Auf kurvigen Landstraßen schlägt er sich trotzdem wacker. Aber mal ehrlich: welcher BMW macht das nicht?


Dem Fazit von detzi schließe ich mich an. Ich würde ihn jederzeit wieder nehmen. Sollte es hart auf hart kommen, dann siegt für mich dennoch die Limousine. Zum Touring habe ich aufgrund - wohl aufgrund meines Alters - noch keine Beziehung aufgebaut


Randnotizen:
-Für mich das erste Gefährt mit HUD. Möchte ich nicht mehr missen.
-Keyless-Access ist ein nettes Spielzeug, bräuchte ich persönlich aber nicht
- Der Motorenvergleich 318d vs 320d geht klar an den 2-Liter-Diesel. Macht mehr Spaß und bietet einen sehr guten Mix aus Kraft und Geschwindigkeit


Bilder leider nur in iPhone-Qualität:




Die Bilder wurden übrigens hier aufgenommen.

Zitat von Kingoliver

Der Motorenvergleich 318d vs 320d geht klar an den 2-Liter-Diesel

Sind beides die gleichen 2 Liter Grundmotoren...

Vielen Dank für deine Eindrücke!