Vorsteuerabzug für Firmenwagen halbiert: Für privat und geschäftlich genutzte Firmenwagen wird der Vorsteuerabzug halbiert

Ich denke es trifft hier einige, hab aber noch kein Thema dazu gefunden.

Zitat:
Die Bundesregierung will an ihrem Vorhaben festhalten, den
Vorsteuerabzug für privat mitgenutzte Firmenfahrzeuge generell auf 50
Prozent zu begrenzen. In ihrer Gegenäußerung (16/10494)
zur Stellungnahme des Bundesrates heißt es, die geplante Begrenzung des
Vorsteuerabzugs diene der Steuervereinfachung und solle missbräuchliche
Gestaltungen vermeiden. Die Verpflichtung, ein Fahrtenbuch zum Nachweis
der unternehmerischen Nutzung zu führen, würde dann in den meisten
Fällen entfallen. Da die Finanzämter die private Nutzung von Fahrzeugen
kaum zuverlässig nachvollzogen könnten, gebe es einen erheblichen
Anreiz für die Steuerpflichtigen, die private Verwendung zu niedrig
anzusetzen und dadurch zu wenig Umsatzsteuer zu zahlen. Der Bundesrat
hatte dagegen argumentiert, die Gesetzesänderung führe zu einer
willkürlichen Steuerbelastung vieler Unternehmen. Gerade Unternehmer,
die ein Fahrzeug zwar auch privat, überwiegend jedoch für ihr
Unternehmen nutzten, würden mit Umsatzsteuer belastet.

Achja, gelten soll dies schon ab dem 01.Januar 2009, bin mal gespannt.

Quelle:
Kommentar von Marianne Schumm, Chefredakteurin der "Steuertipps für Selbstständige"

Unsere Meinung: Das Märchen von der Steuervereinfachung und vom Bürokratieabbau

[30.06.2008] - Klammheimlich
ist in den am 18.6.2008 verabschiedeten Regierungsentwurf zum
Jahressteuergesetz 2009 nachträglich eine neue Vorschrift eingefügt
worden. Und die hat es in sich, sollte sie tatsächlich Gesetz werden.

Betroffen sind Selbstständige mit einem sowohl betrieblich als auch
privat genutzten Betriebs-Pkw. Bei Kauf ab 1.1.2009 dürfen sie aus den
Anschaffungskosten und den laufenden Kosten eines solchen gemischt
genutzten Fahrzeugs nur noch 50% Vorsteuer abziehen und nicht mehr wie
bisher 100%. Dasselbe gilt für einen gemieteten oder geleasten Pkw bei
Vertragsbeginn ab dem1.1.2009. Als Ausgleich für den eingeschränkten
Vorsteuerabzug muss dann der Unternehmer keine Umsatzsteuer mehr auf
die private Nutzung zahlen. Für Firmenwagen, die einem Arbeitnehmer
überlassen werden, gilt diese Einschränkung beim Vorsteuerabzug jedoch
nicht.

Kommt Ihnen das irgendwie bekannt vor? Stimmt:
Diese unselige Regelung gab es bereits bei der Anschaffung eines
gemischt genutzten Fahrzeugs in der Zeit vom 1.4.1999 bis zum
31.12.2003. Sie war von Anfang an heftig umstritten und wurde deshalb
wieder abgeschafft. Der DIHK und andere Spitzenverbände der Wirtschaft
haben in einem Schreiben an das Bundesfinanzministerium dringend von
der Wiedereinführung der früheren Vorschrift abgeraten.

Natürlich hat sich die "Steuertipps"-Redaktion dafür interessiert, welche Argumente
die Regierung für die Wiedereinführung dieser Vorschrift ins Feld
führt. In der Gesetzesbegründung heißt es, dass sie der
Steuervereinfachung und der Vermeidung missbräuchlicher Gestaltungen
dient. Auch soll sie den Unternehmern das Leben leichter machen: Da die
private Nutzung nicht mehr der Umsatzsteuer unterliegt, "entfällt für
den Unternehmer die Verpflichtung, den unternehmerischen Nutzungsgrad
des betreffenden Fahrzeugs beständig zu überwachen". Das ist doch richtig rührend!

Da wir an das Märchen von der Steuervereinfachung und vom Bürokratieabbau nicht so recht glauben konnten,
warfen wir einen Blick auf die amtliche Zusammenstellung der
steuerlichen Auswirkungen des Jahressteuergesetzes 2009. Auf Seite 57
ist zu lesen, dass die neue Vorsteuerbeschränkung voraussichtlich
jährliche Umsatzsteuer-Mehreinnahmen von immerhin 80 Millionen Euro
bringt. Auf wessen Kosten wohl? Natürlich auf Kosten der Unternehmer, die insgesamt betrachtet massiv höher belastet werden.

Absolut haarsträubend wird es jedoch, wenn man sich ansieht, wer von der Neuregelung profitiert und wer dabei draufzahlt.
Wir haben für Sie fünf Jahre durchgerechnet und sind dabei von einem
Nettokaufpreis von 30.000 Euro und laufenden vorsteuerbelasteten Kosten
von 4000 Euro ausgegangen.

• Für einen Unternehmer, der seinen Betriebs-Pkw zu 50%
  privat nutzt, ändert sich mit der Neuregelung im Endergebnis
  umsatzsteuerlich nichts. Etwas nachteilig ist nur, dass der
  Finanzierungseffekt des vollen Vorsteuerabzugs entfällt.
• Für
  einen Unternehmer, der seinen Betriebs-Pkw überwiegend betrieblich
  nutzt, ist die Neuregelung umsatzsteuerlich sehr nachteilig. Denn bei
  einer betrieblichen Nutzung von 90% kommt es in unserem Musterfall zu
  einer Umsatzsteuermehrbelastung von 3.900 Euro zum Nachteil des
  Unternehmers.
• Für einen Unternehmer, der den
  Betriebs-Pkw dagegen überwiegend privat nutzt, stellt die Neuregelung
  ein attraktives Steuersparmodell dar. Befindet sich ein Pkw mit einer
  betrieblichen Nutzung von nur 10 % im gewillkürten Betriebsvermögen, so
  bedeutet das in unserem Musterfall eine Verbesserung bei der
  Umsatzsteuer um 2850 Euro zum Vorteil des Unternehmers.

Negative
Folgen ergeben sich vor allem für Existenzgründer und kleinere
Unternehmen, die nur ein Betriebs-Fahrzeug haben, das sie überwiegend
betrieblich nutzen. Sie sollten im Hinblick auf die Neuregelung einen
geplanten Autokauf ins Jahr 2008 vorziehen, um weiter die bisherige
Regelung nutzen zu können.

Unternehmer dagegen, die
ihr Fahrzeug überwiegend privat nutzen, sollten den Kauf oder Abschluss
eines Leasing-Vertrags auf das Jahr 2009 verschieben, um von der
Neuregelung profitieren zu können. Denn ihnen macht der Fiskus ein
unerwartetes Geschenk.

Und die angebliche Steuervereinfachung? Ebenfalls Fehlanzeige.
Den Umfang der privaten Nutzung muss der Unternehmer meist wegen der
Einkommensteuer auf die private Kfz-Nutzung ohnehin festhalten.
Außerdem führt die Neuregelung bei Entnahme, Verkauf oder
Nutzungsänderung des Fahrzeugs innnerhalb von fünf Jahren zu einer
komplizierten Vorsteuerberichtigung. Hinzu kommt noch, dass viele Jahre
lang ja für die am 31.12.2008 bereits vorhandenen Betriebs-Pkw nach wie
vor die bisherigen Vorschriften zum Vorsteuerabzug gelten, d.h. 100%
Vorsteuerabzug und Umsatzsteuer auf den Eigenverbrauch.

Achtung! Noch
ist nicht sicher, ob die Vorschrift wie geplant tatsächlich Gesetz
wird. Und wenn ja, so hängt der endgültige Beginn der Neuregelung noch
von der Genehmigung durch die EU ab. Es könnte deshalb auch später als
der 1.1.2009 werden.

Die Leute in der Politk wissen auch nicht was sie wollen.. heute hü, morgen hopp
Das Thema hat sich wohl soeben erledigt.. Hätte die Meldung nicht eine Stunde vorher kommen können

Keine höheren Steuern für Dienstwagen
Focus Online, 12.November 2008