Weswegen stehen viele Mietwagen auch im Sommer auf Winterreifen?

Hallo leywas,

herzlich Willkommen bei uns im Mietwagen-Talk. Ich habe den Namen deines Themas angepasst, damit für alle schnell ersichtlich ist worum es hier geht.

Zu deiner Frage:
Die großen Vermieter haben ja eine riesige Masse an Fahrzeugen im Bestand. Da diese oftmals über den Rad-Wechselzeitraum hinaus, bzw. in Sommer- und Winterreifen-Saison in der Flotte laufen, sparen die Vermieter sich damit die Kosten und Ausfallzeiten für den Räderwechsel.

Es gibt vereinzelt immer mal Chargen, die mit Sommerreifen eingeflottet werden, da bei Sixt z.B. von Oktober bis April (glaube ich) eine Winterreifen-Garantie vergeben wird, können Fahrzeuge auf Sommerreifen dann nun mal schwer vermarktet werden. Zudem gilt bei winterlichen Verhältnissen (Glätte, Schnee, Schneematsch) eine Winterreifenpflicht in Deutschland, eine Sommerreifen-Pflicht gibt es hingegen nicht.

du kannst ja einfach rückwärts rechnen, wie klein das Zeitfenster ist, wann Sommerreifenautos eingeflottet werden können, wenn sie 6 Monate in der Flotte sind.

Ab Oktober müssen sie weg sein, bis Februar dürfen sie noch keine haben.

Also kannst ja quasi nur im Februar die Autos auf den Hof der Vermietung stellen, Ende März einflotten, sodass sie Ende September weg sind. Bei April wird es mit Oktober schon knapp.

Ich würde es mir nicht sparen.

Der Grund für Sommer- und Winterreifen liegt ja darin, dass dort unterschiedliche Gummi-Mischungen verwendet werden. Winterreifen sind dabei Weicher und haben ein anderes Profil damit sie eben bei kalten Temperaturen noch gut funktionieren.

Im Sommer bei 30° wird dir ein "weicher" Reifen halt zum Nachteil weil das Auto (meiner Erfahrung nach) dann halt deutlich schwammiger fährt. Ich bin selbst schon bei 30° mit Winterreifen rumgefahren und würde es unter allen Umständen vermeiden das noch mal tun zu müssen.

Im Falle eines Privat-Wagens... Nimm Ganzjahresreifen wenn du dir den Wechsel sparen willst. Die können halt alles, aber nix davon sehr gut. Für beste Ergebnisse zu jeder Jahreszeit immer passende Bereifung.

Winterreifen haben einen höheren Verschleiß bei hohen Temperaturen.

Fahreuigenschaft ist im Sommer auf Sommerreifen besser, Bremsweg ist beim Winterreifen länger.

Bei Nässe im Sommer hat der Winterreifen theoretisch wieder Vorteile.

Einige Autos sind aber auch im Ganzjahresreifen äusgestattet.

Bei Winterreifen hast du auch ein Höchstgeschwinigkeit, welche du mir dieser Bereifung fahren darfst.

Diese ist zwischen 160km\h Bus 240 Km\h.

Zitat von leywas

Vielen Dank für die ausfürliche Antwort,

daraus schließe ich das es am sparen liegt, was ich schon vermutet habe.

Jetzt interessiert mich deine und eure erfahrung mit WR im Sommer, macht das denn jetzt kein großen Unterschied zu Sommerreifen ????
Bei mein Privat wagen sind akutell auch WR montiert brauch aber neue Sommerreifen eigentlich. Kann ich mir das ersparen und problemlos mit WR durch denn Sommer kommen ??? Die Autovermietungen machen es ja anscheinend vor

Die machen es ja nicht weils "ungefährlich" ist, sondern sparen damit einfach Kohle. Ein Winterreifen ist im Sommer einem Sommerreifen klar unterlegen, vorallem beim Bremsweg. Im schlimmsten Fall machen ein paar Meter Bremsweg den Unterschied. Ich würde es an meinem Privatwagen nicht riskieren.

https://www.adac.de/rund-ums-f…heit/winterreifen-sommer/

Zitat von leywas

Aber wenn das so schwammig ist mit WR im Sommer, sehen die Autovermietungen da kein gewisses Risiko für ihre Autos ???

Oder zählt nur der Umsatz und Sicherheit zählt nicht so????

Alles anzeigen

Dafür gibt es Versicherungen.

Zitat von Mr_T0astbr0t

Ich würde es mir nicht sparen.

Der Grund für Sommer- und Winterreifen liegt ja darin, dass dort unterschiedliche Gummi-Mischungen verwendet werden. Winterreifen sind dabei Weicher und haben ein anderes Profil damit sie eben bei kalten Temperaturen noch gut funktionieren.

Im Sommer bei 30° wird dir ein "weicher" Reifen halt zum Nachteil weil das Auto (meiner Erfahrung nach) dann halt deutlich schwammiger fährt. Ich bin selbst schon bei 30° mit Winterreifen rumgefahren und würde es unter allen Umständen vermeiden das noch mal tun zu müssen.

Im Falle eines Privat-Wagens... Nimm Ganzjahresreifen wenn du dir den Wechsel sparen willst. Die können halt alles, aber nix davon sehr gut. Für beste Ergebnisse zu jeder Jahreszeit immer passende Bereifung.

Alles anzeigen

Müsste es denn nicht eigentlich mit WR sogar „besser“ im Sommer sein? Wenn die Reifen weicher sind, müsste es mehr GRIP geben oder bin ich irre?

Zitat von leywas

Also steht da ein Schild im Cockpit das du nur diese Geschwindigkeit fahren darfst wenn du ein Auto mit WR im Sommer erwischt ???

Ein solcher Aufkleber MUSS sich im Fahrzeug befinden, wenn die zum Auto gehörigen Winterreifen nicht für die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges freigegeben sind

Ich meine aber, dass inzwischen auch eine entsprechende Anzeige im Tacho ausreicht, aber das ist ohne Gewähr.

Zitat von patrykn

Müsste es denn nicht eigentlich mit WR sogar „besser“ im Sommer sein? Wenn die Reifen weicher sind, müsste es mehr GRIP geben oder bin ich irre?

jein, die WR sind halt viel zu weich um den Vorteil ausnutzen zu können. Dafür halt der Sommerreifen, der dafür gemacht ist bei hohen Temperaturen super Grip zu haben.

Zitat von leywas

Ich meine gehört zu haben das man mit mit WR eine "Teilschuld" bekommen kann und die Versicherung dann weniger zahlen oder bin ich irre ???

Bei Sommerreifen im Winter kann es sich so verhalten, umgekehrt habe ich es noch nicht gehört.

Meine Bitte wäre noch: schreib so, dass es einfach zu lesen ist. "??????" ist unnötig und etwas Struktur ist auch einfach hinzubekommen.

Ansonsten: Willkommen.

Zitat von leywas

Ich hab bei hochsommerlichen Temperaturen noch kein WR gefahren daher leider kann ich es nicht sagen wie das Fahrverhalten ist. Möglicherweise sind die WR so gut, das die sich nicht stark von Sommerreifen unterscheiden.

Glaube mir, so gut sind Winterreifen nicht, den Unterschied merkt man.

Zitat von leywas

Ich meine gehört zu haben das man mit mit WR eine "Teilschuld" bekommen kann und die Versicherung dann weniger zahlen oder bin ich irre ???

Du stellst da Zusammenhänge her, die aus Gerüchten bestehen, aber nichts mit Mietwagen zu tun haben.

1. Mietwagen haben meist gar keine Versicherung. Du zahlst dafür, dass die Vermietung dir gegenüber so tut als hätte sie eine Versicherung

2. somit wird also kaum die Mietwagen“versicherung“ dir verweigern bei einem selbst verschuldeten Unfall zu zahlen, weil das Auto, was sie dir gegeben haben, auf Winterreifen steht.

3. wenn es dir um die Sicherheit deines eigenen Lebens geht und du der Sache mit den Winterreifen bei 30 Grad im Sommer nicht traust, was vollkommen richtig ist, dann sind Mietwagen in den Sommermonaten nichts für dich.

Das ist dann eben so.

Aber mit Sparen hat das nichts zu tun.

Zitat von patrykn

Müsste es denn nicht eigentlich mit WR sogar „besser“ im Sommer sein? Wenn die Reifen weicher sind, müsste es mehr GRIP geben oder bin ich irre?

Kurz ja, aber dann sofort nicht mehr.

Das Temperatur-Fenster, in dem die Reifenmischung eines WR viel Grip hat, ist absichtlich sehr niedrig. (Warum ist klar, oder?)

Die thermische Belastung eines WR ist hoch, weil er so weich ist, dass er sehr schnell sehr warm wird. Gut eingefahren klingt ein WR bei 30°C dann wie eine Verfolgungsjagd in den 70er Jahre Krimis, in denen die Leinwand hinter dem Protagonisten flackert.

Dem Profil kann man das dann auch ansehen, die kleinen ritzen zwischen den Lamellen verkleben dann, sodass der Reifen auch im Winter unbrauchbar ist. Vom Verschleiß nicht gesprochen... 🙈

Der Geschwindigkeits Aufkleber befindet sich im Fahrzeug, wenn ihn niemand entfernt hat.

Genauso wie mit dem Nicht rauchen Aufkleber 😄

Ich glaube hier ist alles gesagt.