Opel Astra Twin Top | AVIS Meppen

Vermieter: AVIS
gebuchte Klasse: keine (4-sitziges Cabrio mit Wunsch Volvo C70)
erhaltene Klasse: B 
KM-Stand bei Abholung: 8668
gefahrene km: ~ 2100
Verbrauch: 9,5l
Motor: 1,8(140PS)
Dauer: Freitag 12:00 - Dienstag 09:00
Preis: 130€(inkl VK, Zusatzfahrer,alle km, jungfahrer)

Ausstattung:

Die Ausstattung war für AVIS wierklich überragend:
Sportsitze, Sportfahrwerk,Keylessgo, PDC hinten, NAVI,autom. Licht (ja bei Opel nicht selbstverständlich), autom. abbl Innenspiegel, Tempomat, Alufelgen 17", Klimaautomatik, Volllederausstattung, OPC-line exterieur?
Was fehlte: Windschott, 2-Zonen-Klima, Turbo-Motor,

Anmietung:

Wie immer problemlos. Allerdings war das Fahrzeug um 12 noch nicht aufbereitet worden. Nach kurzer Smalll Talk mit dem RA drauf geeinigt erstmal n Golf (Variant) mitzunehmen. Nach 90minuten und einer Einkaufstour in Holland konnte ich dann *Trommelwirbel* erstes Cabrio in Empfang nehmen.
Tausch dauert keine 5min. Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe war schon eingetragen, konnte aber weder von mir noch vom RA geortet werden.Also rein und kurz mit der Bediennung des Daches vetraut machen und dann auf damit und losgefahren.

Fahrzeug:
Das Fahrzeug ist eigentlich ein typischer Opel Astra der alten Generation. Bekanntes Cockpit, die Köpfe sind im wesentlichen da wo sie hingehöhren. Die Navibedienung war simpel, und fand ich besser, als bei dem Audi A4 den ich mal von Sixt hatte.Die Sitze waren sehr straff aber nicht unbedingt unbequem. Man sollte allerdings nichts in den Hosentaschen haben. Insgesammt ist das Platzangebot sehr gut, hinten cabriotypisch eingeschränkt. Aber von Münster bis Freiburg gings auch zu viert gut. Der Kofferraum ist offen auf Kleinwagenniveau, offen dagegen Kombi-like, sehr groß. Der Motor ist wohl die richtige Wahl für das Fahrzeug. Er kommt gut mit den 1,5t Leergewicht zurecht, und auch vollbeladen wird der Berg auf der Autobahn nicht zur Bremsstrecke, wieder willen. Die Elastizität ist überraschen gut, und auch die Endgeschwindigkeit von 209km/h (Tacho 220) ist gut zu erreichen.
Positiv zu erwähnen ist das Sportfahrwerk, das in Kombination mit den Reifen, und den 17-Zöllern wie auf schienen um jede Kurve zieht. Ob das im Schwarzwald oder auf der A45 war immer top.
Zum Thema Cabrio: Das Stahldach ist dreiteilig, und die Windschutzscheibe erstaunlich kurz. Da wir kein Windschott hatten, war es mit offen und schnell fahren etwas schwierig. Mit Scheiben unten, nur Stadtverkehr.Mit geschlossenen Scheiben wurde es ab 130 zu laut und ab 150 sehr nervig. Geschlossen war das Auto relativ ruhig, es knarzte und manchmal hinten im "Gebälk".

Fazit:

Ich musste das Bericht schreiben extra auf heute verschieben, sonst wär die Euphorie einfach zu groß um auch nur einen vernünftig sachlichen Satz zustande zu bringen. Das Auto war absolut unpraktisch, aber einfach Spaßmachen!
Viel Kritik ist nicht zu nennen, war für ein Wochenende Schwarzwald genau das richtige. 9,5l Sprit find ich etwas viel, aber was solls, wer Sprit sparen will muss eben ein Spiesser-Van mit Diesel fahren.
Danke auch an Avis das sie mir das Cabrio organisiert haben, ist ja nicht expliziz buchbar, und auch top fand ich, das das ganze in Gruppe B lief, so wars ein Schnäppchen.
Anbei meine Fotopremiere für MWT:

Zitat von Timbro83

Eine Frage hätte ich: es gibt beim Astra H eine Zwei-Zonen Klimaautomatik?

keine ahnung ob es das gibt. Das hätt ich eben noch gern gehabt Weil ich eben immer kurzärmlig in der Sonne fahren wollte und so Heizung brauchte, meine Freundin aber lieber ein bisschen mehr angezogen war, und folglich weniger heizung wollte.
Ergo wäre das ein nice-to-have gewesen.