LKW 3,5T (Für Umzug auf die Kanaren)

Ähm, mein erster Gedanke:

Mein zweiter Gedanke: Wäre es nicht günstiger das ganze Zeug verschiffen zu lassen? Oder wenn es zeitsensitiv ist (was bei einer LKW-Fahrt auf die Kanaren wohl eher nicht so der Faktor sein dürfte) auch per Luftfracht zu versenden?

Mein dritter Gedanke: Wenn du die Möglichkeit hast, versuch es mit MB Charterway, kann ich dir aber nicht genau sagen ob das nur für gewerbliche Nutzer möglich ist. Oder versuch eine individuelle Lösung mit kleineren Anbietern wie bspw. oder , und wende dich da direkt an Key Account Manager oder Stationsleitungen in deiner Nähe.

Charterway geht selbstredend auch für Privatleute. Aber auch nur i.V.m. einer begrenzten Anzahl an Inklusivkilometern (Höhe ist Fahrzeugspezifisch, 7k sind es definitiv nicht).

Okay, ich habe einen Hintergrund im Speditionsgewerbe in der Familie, aber trotzdem: Quer durch Europa mit dem LKW (bedenke: Miet-LKW haben meist keine integrierten Schlafmöglichkeiten, d.h. Hotelsuche jede Nacht mit bewachtem Parkplatz der auch groß genug ist für die Kiste, ist ja schließlich der komplette Hausrat drin!), dann noch eine Fähre von Italien/Spanien/Portugal auf die Kanaren. Dazu alles selber packen, für jeden Schaden ist man selber verantwortlich, und und und. Dazu muss man die ganze Tour LEER wieder zurück machen, das macht vom Verbrauch nicht so wahnsinnig viel Unterschied.

Long story short: Hast du schon mal Speditionen angefragt, was die für einen Umzug verlangen? Und hast du dir dann die Frage gestellt, ob dir der Aufwand die potentielle Ersparnis wert ist? Sowas unterschätzt man immer leicht.

Edit @OmegaMV6: selbstredend für Privatleute? Da hab ich aber noch was anderes gehört. Vor Allem ist die Frage nach einer Fahrerkarte bei Charterway auch nicht unerheblich, da sie doch eher auf gewerbliche Partner fokussiert sind.
Aber meiner Erfahrung nach kann man zumindest als gewerblicher Partner mehr oder weniger jede Option individuell verhandeln, wieso sollte das für Privatpersonen (mit entsprechendem Zahlungswillen) über eine gewisse Mietdauer nicht auch gehen?

Auf die Kanaren sind ja schon einige Familien aus Deutschland ausgewandert.

Hast du mal in dazu passenden Foren dich umgeschaut wie das die anderen bewerkstelligt haben?

Man muss ja nicht immer das Rad neu erfinden.

Geht, glaube mir. Richtig, Fahrtenschreiber haben selbst die Sprinter schon. konstantin Schneider: Bedenke, dass der Platz in so einem Fahrzeug auch begrenzt ist. Bei so einem Umzug kommt ganz schön was zusammen.

Vergiss es, wirst Du keine offizielle Vermietung finden, die sowas macht.
Transporter-Vermietung nach spanische Insel bedeutet viele km, extra Versicherung wegen durchkreuzte Länder, Fährnutzung. Das wird so teuer sein, das es kaum einer macht.

Beiladung bei grossem Umzug/Spedi? Wir machen das manchmal für Dinge, die wir aus Schweden/Norwegen nach AT/LI schaffen lassen - aber eher ohne Terminstress. Oder jemanden privaten mit nem Transporter fragen, was er dafür nehmen würde?
Privat würde ich das nie machen, gerade die Versicherung ist doch einiges wert - und da ein paar Tage wie ein Wachhund drauf hocken, nein danke!

Es kann auch sein, dass man am Ende daran scheitert, auf die Fähre zu dürfen. Das ist bei vielen Mietwagen ausgeschlossen und lässt sich nicht ohne weiteres extern dazuversichern.

Zitat von Konstantin Schneider

Habe bei mehreren angefragt Preislich lag es bei 7000-10000€ deswegen bin ich ja gerade am überlegen es selbst alles runter zu bringen.

Flowmaster:
Habe ich schön des öfterens gemacht aber bisher auch nur tipps für Spedition bekommen.

@OmegaMV6:
Das mit dem Platz stimmt schon ein 7,5T wäre da schon besser den ich aber leider nicht fahren darf. Sortieren aber einiges aus dann dürfte es passen

Du fährst nach Hulva/Cadiz und dann mit der Fähre, oder?
Das sind ca 2.500km Oneway und dann maximal 300 auf der jeweiligen Insel.

Je nach m3 Anzahl sind das max 5-6kEUR, wenn man etwas rumfragt und Angebote einholt.

Ich kenne selbiges mit ähnlichen Entfernungen:
Oslo-Zürich & Stockholm-Vaduz: ca 1800km und jeweils Fähre, da haben wir in 2013/2014 ca. 3500 EUR für jeweils 30m3 gezahlt. Waren beides "Beiladungen", einmal ist ein 40Tonner (österreichischer Spediteur) gekommen, einmal ein eigener 3,5T - ok, die Typen sprachen nur rumänisch & polnisch, nur sporadisch etwas anderes Hat aber alles fein gepasst. Alles mit Rechnung, da Firma.
Wir hatten aber auch Angebote bis 15kEUR.

Alternativ mal ne Firma anfragen lassen, was alles auf Paletten kostet. Ohne Stress und ordentlich auf EU-Palette kostet das kaum was. Volumen ist halt blöd

Zur Info empfehle ich dir mal das forumteneriffa.de
Dort tummeln sich viele Residenten, die schon mal vor den gleichen Problemen standen. Einfach mal suchen/lesen.
Da wirst du auch auf http://www.mobiltrans.com stoßen, die verdienen ihr Geld mit nationalen/internationalen Umzügen.

Genau es gibt Umzugsunternehmen die auf internationale Umzüge spezialisiert sind. Die Eltern einer Kommilitonin haben so eins (die machen allerdings Full Service, d.h. kümmern sich auch um Schule für die Kids, Ärzte, Schützenverein und was sonst noch so anfällt).

Ich würde mir jedenfalls gut überlegen ob man für 2000€ Ersparnis den Stress dieser Reise und das Risiko eines Verlustes deines Hab und gut in Kauf nehmen sollte.

Noch ein Hinweis sofern nicht bekannt: Teneriffa gehört zwar zu Spanien und damit zur EU; d. war es dann aber auch. Auch wenn man es nicht für möglich hält, privates Umzugsgut muss u. Umständen durch den Zoll, da Teneriffa Sondersteuergebiet ist. Wenn das Umzugsgut als privates Umzugsgut deklariert/angemeldet wird, fallen keine Zollgebühren und Einfuhrumsatzsteuern an, jedoch nur wenn innerhalb von 90 Tagen??? nach Umzug die Residencia beantragt wird. Die sog. NIE muss, so glaube ich, auch schon vorliegen (NIE ist die Steuernummer). Ohne NIE kannst du in Spanien eigentlich nichts machen, nicht mal ein internetanschluss beantragen oder ne Stromrechnung abbuchen lassen.....
Die Zollgeschichte (ab ein paar Kubikmeter) muss von einer Agencia de Aduana gemacht werden, kostet jetzt vielleicht um die 180 Euro. Wenn du es allein machen wolltest, du würdest scheitern. So schön es sich dort leben lässt, die Uhren gehen dort anders .

Weitere Infos gibt es in den schon angesprochenen Foren bzw. als Auswanderer hat man sich ja schon rechtzeitig informiert + schon ein wenig Spanisch gelernt .

glaub mir Beiladung muss günstiger sein.
für 10.000€ fahre ich dir einen kompletten 20"-Container von jedem Ort in Deutschland bis nach China.
Du musst das Gewicht und das Volumen definieren, ausserdem solltest du dir bei einem örtlichen Palettenhandel Wegwerfpaletten kaufen (oder Euros ist aber eigentlich nicht nötig) Die sollten nicht mehr als 5€/Stück kosten. Dann besorgst du dir so typisch haftende Folie und fragst gezielt nach dem Transport von X Paletten bei Spediteuren an.
Ansonsten kannst du mir auch mal eine PN schicken, eventuell kann ich für dich was organisieren.

Zitat von OmegaMV6

Charterway geht selbstredend auch für Privatleute. Aber auch nur i.V.m. einer begrenzten Anzahl an Inklusivkilometern (Höhe ist Fahrzeugspezifisch, 7k sind es definitiv nicht).

Stimmt schon, aber ab 500km / Woche kostet der Mehr-KM mit 0,12€ ca. die Hälfte von Sixt und Co. Bei CW würde man mit diesem Trip in etwa bei 1800 € brutto liegen, kommt aber auch hier auf den Mietstützpunkt an wie der rechnet. Hier gibt es teilweise große Unterschiede.

Die Frage werden hier die Kanaren sein. Eigentlich ist bei CW alles innerhalb der EU erlaubt, dennoch sollte hier nachgefragt werden. Ein Vorteil ist hier sicher auch, dass man das Kennzeichen sehr früh bekommen kann, und die Fahrzeuge mit Navi, teilweise Automatik usw. gut ausgestattet sind, und man diese Extras mit einem fähigen Mietberater auch in Vorfeld fest machen kann. Also Alternative zum Kastenwagen gibt es hier im Übrigen auch Sprinter mit Kofferaufbau mit und ohne LBW (mit LBW aber auf jeden Fall die Nutzlast beachten!).

Bei Fragen zu dem Thema gerne ne PN.