BMW i3 | DriveNow Berlin

Durch die Infos im MWT von seppwert,tom.231 und die MWT-Facebook-Seite bin ich auf die i3 von DN aufmerksam geworden, danke dafür. Den i3 bin ich schon vorher gefahren, konnte da aber nicht die volle Leistung abrufen. Bei der jetzigen Fahrt hat mich die Beschleunigung auf 50 km/h erfreut, aber als ich das erste mal auf der A100 auf 80 km/h hochgezogen habe, erfüllte ein "shiiiiiiiiit" den Innenraum Also die Kiste geht ja sowas von nach vorn

Die DN-Dialoge sind wunderschön ins i3-System eingepasst. Die Grenze vom Geschäftsgebiet habe ich auf der Karte nicht gefunden.

Der Innenraum gefällt mir äußerst gut, auch die gegenläufigen Türen öffen schön.

Bei einem Ladestand um 20 % erscheint diese Meldung. Bei Anmietung hatte er 50 % im Akku und ich bin etwa 30 km gefahren, aber halt oft voller Leistungsabruf und auf der A115 mit 100 km/h.

Das Laden wird auf Wunsch nochmal erklärt, wobei man die angesprochenen Ladekarten bei den RWE-Säulen nicht braucht; einfach Kabel reinstecken und fertig. Das Ladekabel ist mit einem Drahtseil mit Warnfähnchen gesichert.

Beim Verlassen wird dann der Ladestatus angezeigt, die 20 Stunden haben sich sicher noch nach unten eingependelt.

Die verfügbaren Ladesäulen verhindern meiner Meinung nach in Berlin eine komplette Umstellung der Flotte auf i3. Es sieht aber schonmal danach aus, dass es über die homöopathischen ActiveE-Dosen hinausgehen wird. In jedem Fall freue ich mich riesig, dass nun die seit dem Start von DN angekündigten i3 verfügbar sind.
Kompakte Abmessungen und somit gut zu parken, äußerst angenehmer und für Carsharing geräumiger Innenraum und einen Durchzug, meine Güte! Das ist das perfekte Auto für DriveNow!
Die Fahrt eben hat mir mehr Spaß bereitet als die mit dem 911 GTS, es war supermegatoll
I am in love

Zitat von Mace

Das ist Uhrzeit, wann die Kiste voll geladen ist, nicht die Dauer der Aufladung

achsoooo

Zitat von Theo.

Wie kommts, dass dir der i3 besser gefallen hat als ein 911? Ich bin den i3 ein paar Meter gefahren und war ebenfalls so begeistert wie du

Das hat bei mir oft was mit der Erwartung zu tun, dem i3 hab ich es nicht zugetraut, mich so zu flashen. Hui, das ist eine Freude mit dem! Ich werd mir nachher noch einen suchen, irgendwer hat "meinen" von der Ladesäule geklaut.

Der war übrigens neu; 30 km aufm km-Zähler.

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Vor und nach den fröhlichen Fahrten ergaben sich diese Probleme:

Als der i3 noch an ner (RWE-)Säule angeschlossen war, ließ sich das Kabel nicht lösen. Wenn man die Fahrertür öffnet, schaltet sich ja die Zündung (und eventuell weitere Systeme) aus und ich dachte, dass dann auch das Kabelabziehen nicht möglich wäre. Aber auch nach dem Aussteigen über die Beifahrerseite ging es nicht. An der Fernbedienung gibts nen Knopf zum Entriegeln, aber die hat man bei DN ja nicht. Aus der Bedienungsanleitung habe ich erfahren, dass es an der hinteren Beifahrerseitentür unter einer Abdeckung eine manuelle Entriegelung gibt. Damit hat es dann geklappt, aber das kann ja nicht der Regelfall sein. Erfahrungen?

Zum Laden habe ich auch mal eine Vattenfallsäule probiert. Die Ladekarte ist mit anderen Karten in der Mittelarmlehne. Das Laden hat gut funktioniert, die Karte vor dem Kabelreinstecken vor die Säule halten. Wenn es nicht gleich losgeht, die Karte an verschiedenen Orten probieren, die Säulen erkennen die nicht so gut.
Dann wollte sich der i3 aber nicht mehr verriegeln, weil angeblich die Karten falsch gesteckt wären. Ich hab's mehrmals probiert. Nachdem ich der freundlichen Hotlinemitarbeiterin die Kartennummern vorgelesen hatte, hat sie dann die Miete im zweiten Anlauf manuell beenden können. Dazu musste ich die ZV von innen betätigen und dann den Beifahrerverrieglungsstift runterdrücken und die Tür zu machen. Erfahrungen zur Kartenerkennung?