BMW | Eure Fotogeschichten im November | Neues Headerbild

Einige meiner Lieblings-BMW:


Der solide Langstreckenbegleiter
BMW M550d

Der Familienpanzer mit 7 Sitzen
BMW X7 30d

Möchte man früh ein bisschen länger schlafen, so kommt man mit diesem Modell dann doch pünktlich

BMW M5

Eine Tour besser, schneller, lauter und schöner "Black n Bold"
BMW M8 GC

Darfs noch ein bisschen mehr sein? Unser Cote d'Azur-Taxi, was wird man diesen Motor vermissen...
BMW 760Li

seventy.3 M5 oder M8 GC, wenn du dich entscheiden müsstest? (Bin beide noch nicht gefahren, stehen aber ganz oben auf der Liste^^)

M8 GC, ohne wenn und aber.

Zitat von Xperience

Über BMW habe ich viele Geschichten zu erzählen, denn das ist nun einmal meine Stammmarke. Die Liebe zur Marke trage ich seit Anfang der 90er Jahre mit mir herum - lange bevor ich überhaupt selber ans Steuer durfte. Und so hat dann auch meine Mietwagen-Karriere begonnen und hoffentlich endet es auch so (aktuell steht da leider ein Audi in meiner Historie zum Schluss - beinahe wäre es aber ein 730d xDrive geworden). Bereits mein erster Mietwagen - ein 116i mit schlichter Business-Ausstattung und schwachbrüstigem Saugmotor - hat mir Freude bereitet.

Über die Jahre hat sich jede Zahl von 1 bis 7 angesammelt, auch ein paar Buchstaben (i, M und X) waren dabei - jeden der 116 bisher gefahrenen BMW mit einem Bild zu versehen, würde hier den Rahmen sprengen. Im Juni 2019 konnte ich mit der 8 in offener Form erweitern. Es war die Kernstunde des 840d Cabriolets im adretten M-Dress. Dafür habe ich gern den 750d stehen gelassen, der eigentlich mein Interesse weckte. Es zeigte sich, dass der 8er all seine Versprechen eingelöst hat. Als Gipfelstürmer diverser Pässe (Großglockner, Timmelsjoch, Jaufenpass) hat er gezeigt, dass auch ein so schweres Fahrzeug sportliche Talente besitzt. Der Diesel hechtete von Kurve zu Kurve. Unten brütete die Hitze mit rund 33 °C Lufttemperatur, oben auf dem Gipfel konnte man es dagegen sehr gut aushalten. Und dann wird man noch zusätzlich mit dieser fantastischen Aussicht belohnt...

Für den Genuss hätte man sich sicherlich auch einen schönen Benziner wünschen können - wobei der 840d dank Soundaktuator auf vertröstende Weise im Sport-Modus knurrig-sportliche Töne posaunt -, aber eine nicht unwichtige Teildisziplin war eben auch die Langstrecke. Und diese war für den offenen Gran Turismo ebenfalls überhaupt kein Problem. Entspannung pur bei überragend guter Effizienz. Dank Windschott konnte man es auch offen gut aushalten. Selbst dann, wenn die Tachonadel die 200 km/h längst hinter sich gelassen hat...

Ich bin schon sportlichere, schnellere, sparsamere und auch schönere BMW gefahren. Der 840d Cabriolet vereint in sich aber einfach alles auf einem erstaunlich hohen Niveau und ist damit irgendwie auch mein Liebling. Es war eine unvergessliche Reise in den Süden.

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Man berichtet noch heute von immensen Nachfragen nach dem 8er Cabrio

Wie wärs wenn das nächste mal jeder nur ein Bild posten darf ?