VW Golf VI TDI | Sixt Bonn Bad Godesberg

    VW Golf VI TDI | Sixt Bonn Bad Godesberg
    Vermieter: Sixt
    Station: Bonn Bad Godesberg
    Gebuchte Klasse: CPMR
    Erhaltene Klasse: CLMR
    Erhaltenes Fahrzeug: VW Golf VI TDI
    Erstzulassung: 06 / 2011
    KM-Stand Abholung: 3.736
    Gefahrene Strecke: ca. 600 km
    Motor: 4-Zylinder-Dieselmotor mit 4-Ventil-Technik, 1.598 cm³, 105PS bei 4.400 1/min, 250 Nm bei 1.500 bis 2.500 1/min
    Gewicht: 1.314 kg
    Getriebe: 5-Gang manuelle Schaltung
    Antrieb: Frontantrieb
    Höchstgeschwindigkeit: 189 km/h lt. Fahrzeugschein
    Ausstattung: 2-Zonen Klimaautomatik, Regensensor, PDC vorn und hinten optisch, Tempomat, Einparkassistent, Navigationssystem, Tempomat, Berganfahrassistent
    Durchschnittsverbrauch: 4,88 Liter/100km (errechnet) Werksangabe: 4,5 Liter/100km
    Streckenprofil: Stadt und Landstraße
    Dauer: 3 Tage
    Preis: ADAC Prepaid mit 1 Woche Vorauszahlung zurzeit 84,97 Euro (wird noch angepasst)
    BLP: 25.900 Euro


    Buchung:
    Die Buchung habe ich spontan vorgenommen und CPMR über die ADAC-Seite mit Wunsch 123d/120d bzw. A3 2.0 TDI gebucht.


    Abholung:
    Am Donnerstagnachmittag bin ich extra an der Station vorbeigefahren um vielleicht schon in Erfahrung zu bringen was es werden könnte. Leider konnte man mir keine Auskunft geben, da alle Fahrzeuge auf dem Hof noch am selben Tag vermietet wurden und über Nacht 10 Autos angeliefert werden sollen, wobei was angeliefert wird nicht bekannt ist.
    Nun ja, so bin ich am Freitag kurz vor 12.00 Uhr erschienen. CPMR war nicht verfügbar. Man bot mir ein Upsale auf einen X1 an oder ein Downgrade auf einen Golf oder Focus an. Der Focus war Benziner, also habe ich mich für den Golf entschieden, da dieser eh auf meiner persönlichen „Zu fahren-Liste“ stand. Eine Preisanpassung war lt. Aussage nicht möglich, da beim Wechsel der Gruppe ein andere Rate zum Tragen kommt und es somit teurer werden würde und es wäre „ja eh dieselbe Gruppe“. Mittlerweile habe ich an die Kundenbetreuung geschrieben. Der Preis wird nun an CLMR angepasst. Im Nachhinein habe ich mich gefragt, warum ich eigentlich für den X1 einen Aufpreis hätte bezahlen sollen, wenn die gebuchte Klasse nicht verfügbar ist.


    Fahren:
    Zum Golf an sich braucht man ja nicht viel zu schreiben. Der Motor ist für den normalen Verkehr vollkommen ausreichend. Ich musste mich erst an den fehlenden 6. Gang gewöhnen. Die 5 Gänge waren aber ausreichend, der Motor war dennoch leise. Auf der Autobahn war ich nicht mit höherer Geschwindigkeit unterwegs, so dass ich zur Beschleunigung bei höhere Geschwindigkeiten nichts sagen kann.


    Verbrauch
    Der Verbrauch hat mich echt beeindruckt. Innerhalb kürzester Zeit wanderte dieser auf unter 5 Liter/100 km. Selbst bei einer Bergauffahrt ging der Verbrauch nur minimal hoch und sobald man wieder auf der Ebene war auch sofort wieder runter.


    Navigation und Radio:
    Um es auf den Punkt zu bringen, ich fand es grauenvoll. Ich bin wahrscheinlich von BMW verwöhnt. Eine intuitive Bedienung war nicht möglich. Die Anzeige wirkt nicht seriös sondern irgendwie verspielt. Dies ist aber Geschmacksache. Als erstes wollte ich meinen 16 GB USB-Stick anschließen, den das System aber nicht akzeptieren wollte. Ob es an der Größe lag oder an ein paar m4a-Dateien, die sich ebenfalls auf dem Stick waren, weiß ich nicht. Auf jeden Fall habe ich dann einen 4 GB USB-Stick verwendet, der ausschließlich MP3 Dateien enthielt. Dieser hat dann funktioniert. Zwischenzeitlich wollte ich eine MP3 CD nehmen, was ich aber vergessen konnte, da sich die Navi CD im Laufwerk befand und dieses blockierte.
    Die Routenberechnung dauert relativ lange, was vermutlich am CD Zugriff liegt. Außerdem dauert es relativ lange bis das System die „Bitte wenden“ Ansage einstellt und eine Alternativroute sucht. Zwischenzeitlich war mal für kurze Zeit eine alternative Route vorhanden, welche aber gleich wieder in „Bitte wenden.“ endete. Die Ansage ist in Ordnung. Überzeugt hat mich das ganze System aber irgendwie nicht.

    Fazit:
    Ich würde sagen. Das ist ein Vernunftauto. Ob man es wirklich will, muss man selbst entscheiden. Zurzeit sind die Spritpreis ja mal wieder gesunken, aber wer weiß wie es in der Zukunft aussieht. Vielleicht fährt man schneller so ein Auto als man will.


    Und hier die Bilder:










    Zitat von S v e n

    Im Nachhinein habe ich mich gefragt, warum ich eigentlich für den X1 einen Aufpreis hätte bezahlen sollen, wenn die gebuchte Klasse nicht verfügbar ist.


    Das hätte von mir auch noch nen schönen Seitenhieb in der Mail an den Kundenservice gegeben! Ganz ehrlich, das ist ja schon frech. Gebuchte Klasse nicht vorrätig haben, aber Kunden zu Upsales "zwingen".

    :60: für den netten Bericht.
    Die VAG-Dieseltriebwerke sind wahrlich sehr knauserig in Sachen Spritkonsum und somit immer gerne gesehen, wenn es darauf ankommt viele km mit einem günstigen Verbrauch abzuspulen.
    Das RNS310 ist eine einzige Frechheit, da es super langsam und einfach heilos veraltet ist :63:


    Was die Station angeht, so sehe ich es auch als absolute Frechheit an, hier auf ein Upsale zu spekulieren :63: Ich hätte hier wohl auch nochmal einen Extrahieb an die Kundenbetreuung geschrieben, denn dies geht einfach gar nicht und dann auch noch behaupten zu wollen, dass der Golf in CPMR läuft :cursing:

    Das RNS hat mein VAter im Moment auch in seinem Scirocco Mietwagen und er ist auch der Meinung, dass das Müll ist.
    Das Beste ist die "Phone" Taste. Man denkt man kann sein Telefon koppeln aber alles was die Taste macht ist das Radio stumm zu schalten. :106:

    der Golf hatte ein Navi, läuft in CXMR und insofern ist das vollkommen korrekt vom RSA, wenn es sich um eine Firmenrate handelt.


    dies ist beim ADAC nicht der Fall.


    Diese Regelung aber einem RSA zu erklären... na viel Spass...


    sowieso egal: der X1 hätte zum CPMR Preis rausgegeben werden müssen...

    Zitat von Turboman


    Das Beste ist die "Phone" Taste. Man denkt man kann sein Telefon koppeln aber alles was die Taste macht ist das Radio stumm zu schalten. :106:


    Das habe ich auch festgstellt. Ich habe schon nach einem Bedienfehler meinerseits gesucht, war aber zu faul im Handbuch nachzulesen.

    Zitat von Turboman

    Man denkt man kann sein Telefon koppeln aber alles was die Taste macht ist das Radio stumm zu schalten.


    Aber es gibt doch im Golf/Scirocco eine Möglichkeit sein Telefon zu verbinden wenn man eine Handyvorbereitung mit Bluetooth hat, oder? Dann macht die Phonetaste auch mehr Sinn. ;)


    Ps. habe das RNS 310 noch nicht benutzt, deshalb weiß ich nicht welche Funktion die Taste hat.

    Ordert die FSP und schon hat die Taste einen Sinn. Man kann natürlich auch n Stück Isotape nehmen und das überkleben, Vielleicht stört sich dann keiner dran.
    Habt Ihr mal geschaut, was das Navi kostet und was die Geräte kosten, mit denen Ihr es vergleicht?
    Die Daten der Navi-CD kann man auf eine SD-Karte kopieren, dann funktioniert auch der Rest schneller.
    Macht aber in der 'Ich klaue alles aus nem Mietwagen, was nicht festgeschraubt ist'-Welt nicht viel Sinn.


    Wundert mich schon, dass das Media.In Kabel in dem Wagen hier noch da war.
    Aber in die Mittelarmlehne gucken wohl nicht so viele Leute.
    Der Flaschenöffner wird sicher schon gefehlt haben.

    Danke für den Bericht und die vielen Bilder.


    Zitat von t-u-f-k-a-h

    Habt Ihr mal geschaut, was das Navi kostet und was die Geräte kosten, mit denen Ihr es vergleicht?


    dem stimme ich voll zu. Für den Preis find ich das Navi nicht schlecht und ich würde mir sofern ich mir einen Golf kaufe auch nur dieses einbauen lassen.
    Klar ist das von BMW am intuitivsten aber es rechtfertig nicht den Aufpreis. Meine Meinung. Außerdem soll mich das Navi auch nur ans Ziel bringen und das kann das vom Golf auch sehr gut. Sau langsam ist es höchsten bei der Berechnung am Anfang, aber ansonsten hatte ich soweit noch nie Probleme. :209:

    Ich möchte dann auch nochmal was zur NAvi diskussion beitragen. In Verbindung mit der Freisprecheinrichtung macht die PHONE-Taste sehrwohl einen Sinn. Dann gelangt man nämlich in das komplette Menü des Telefons, sei es Nummernblock, Wahlwiederholung oder Kontaktliste. Meine Eltern verfügen über die neue 315er Version in ihrem neuen Touran. Dort ist das Kartenmaterial bereits auf der vorhandenen Festplatte gespeichert, so dass man garkeine Navi-CD mehr bekommt bei der Auslieferung. Mittlerweile ist die Software deutlich überarbeitet und extrem schnell. Im Vergleich zum RNS510 in meinem Golf (Baujahr 08/ Navisoftware 10) benötigt das neue 315er nur einen Bruchteil der Zeit, nach der Zieleingabe rennt die Anzeige nach dem drücken der Start Taste einfach nur so und ist sofort geladen. So schnell, dass die MFA fast schon überfordert ist. Und man muss sich echt mal klar machen, die Leistung ist zu diesem Preis einfach fantastisch.


    Mfg der Kodo

    So, heute habe ich 3 Rechnungen/Gutschriften bekommen. Einmal die alte Rechnung über 84,97 Euro, eine korrigierte über 77,52 Euro mit einem Guthaben von 7,45 Euro, welches mir erstattet werden soll. Soweit ist mir das auch noch verständlich. Dann habe ich aber auch noch eine Gutschrift, welche genauso wie die erste Rechnung aussieht bekommen. Ist das normal?