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Seh da jetzt nicht so den Sinn drin, wenn ich ehrlich bin.
Ich finde das schon praktisch. Wenn das Gerät mir anzeigt, dass der Messbereich in 800 Metern endet und mein Durchschnitt bisher bei 103 km/h bei erlaubten 100 km/h liegt, kann ich da noch ein wenig vom Gas gehen. Sonst ist das ja schon eine eher ungenaue Wissenschaft bei den ganzen Tachoabweichungen.
Ich weiß ja nicht wie die Situation in DE ist, aber sind da die Toleranzen niedriger?
Ja.
Ich bin bisher zwei mal geblitzt worden. Einmal mit 117km/h in einer 100km/h Zone und einmal mit 89km/h in einer 70km/h Zone (jeweils echte kmh).
Glaube die Blitzer lösen hier ab um die 10km/h aus, mag mich da aber auch ganz gewaltig täuschen. Halte mich normal ans Tempolimit, deshalb hab noch nicht öfter Bekanntschaft mit Blitzern gemacht. 
Viele Blitzer lösen erst ab + 6 km/h vorwerfbare Überschreitung aus, also erst bei + 9 km/h über dem Limit, da noch eine Toleranz von mindestens 3 km/h abgezogen wird. Somit kann man meistens mit + 10 km/h nach Tacho problemlos durchfahren!
Das würde ja voraussetzen, dass die Navigationsgeräte wüssten und auch anzeigten, wo Geschwindigkeitsmessungen stattfinden, da das offiziell unzulässig ist
Das wissen aber viele Navis ohnehin und zeigen das auch an.
Das wissen aber viele Navis ohnehin und zeigen das auch an.
Das ist mir bekannt, offiziell ist es aber trotzdem verboten, ein solches Gerät zu nutzen oder betriebsbereit mitzuführen, der Beifahrer darf das aber natürlich .
