sixt Share hat jetzt auch Skoda Scala im Angebot. 1.6 TDI 115 PS 6 Gang und die Geheimwaffe 1.5 TSI DSG (läuft Tacho 250 ohne Probleme) gibt es auch
1.5TSI und 250? Bezweifele ich.
sixt Share hat jetzt auch Skoda Scala im Angebot. 1.6 TDI 115 PS 6 Gang und die Geheimwaffe 1.5 TSI DSG (läuft Tacho 250 ohne Probleme) gibt es auch
1.5TSI und 250? Bezweifele ich.
1.5TSI und 250? Bezweifele ich.
Wikipedia gibt Vmax mit 220 an. Bei der aktuellen EG-Richtlinie sind 4 km/h + 10% Tachovoreilung erlaubt. Dann noch bei 245 bisschen schief geschaut und schwupp kann sich der geneigte 150 PS-Fahrer über angebliche 250 freuen
Wikipedia gibt Vmax mit 220 an. Bei der aktuellen EG-Richtlinie sind 4 km/h + 10% Tachovoreilung erlaubt. Dann noch bei 245 bisschen schief geschaut und schwupp kann sich der geneigte 150 PS-Fahrer über angebliche 250 freuen
wenn man es so sieht ja, real aber nech
Er sprach ja auch nur von Tacho. Dass der nicht die reale Geschwindigkeit anzeigt, sollte allseits bekannt sein. Wir kommen hier zurück zum Thema.
1.5TSI und 250? Bezweifele ich.
Ich hoffe ich kann hier Links Posten.
Auch wenn es in dem Video etwas bergab geht erkennt man das Potenzial vom 1.5er im leichten Scala
Wow 220+0,1*220+4 ist ja genau dieselbe 246, die auch im Video zu sehen ist. Ein Schelm wer Böses denkt. Hauptsache der Kunde hat ein gutes Gefühl, denn ein GTI fährt auch immer locker 275.
Tacho.
Damals konnte man bei den Audis noch den aktuelle Geschwindigkeit im Klimabedienteil anzeigen lassen.
Toll wenn der Tacho 100 anzeigt und das Fahrzeug auf dem Can-Bus 95 km/h ausspuckt.
Die berechnete Geschwindigkeit für das ESP weicht heutzutage nur noch unter 1% von der tatsächlichen Geschwindigkeit ab und ist natürlich auch nicht mit einer nicht linearen Kennlinie (meist ab Tempo 200) wie die angezeigte Geschwindigkeit hinterlegt. Beim Thema "Geschwindigkeit über Grund" hat sich viel getan in den letzten Jahren. Zumindest im VAG Konzern.
Ich bin gestern mit Sixt Share von Berlin aus zu einem Tagesausflug nach Dresden gefahren. Zwei Mieten, hin mit dem Q3, zurück mit einem Skoda Scala mit 150 PS und Automatik. Beide Mieten haben jeweils unter 20€ gekostet. Das Ganze lief komplett ohne Probleme. Einzig der Parkplatz von der Sixt Station in Dresden ist momentan sehr stark von Share Fahrzeugen zugestellt und man braucht Glück, um einen legalen Platz zu erwischen.
Der Scala kostet von Dresden aus gerade nur 9 Cent pro Minute. Ich vermute der Seat auch. Übrigens geht der Scala auf keinen Fall 250kmh.
ich bin am Samstag auch mit einem VW Golf 150 PS Diesel Automatik mal schnell nach Hamburg gefahren. 270km und knapp 2:30 Std. macht gut 58 €. Bahn wäre spontan deutlich teurer geworden.
hin mit dem Q3, zurück mit einem Skoda Scala
Und ich habe mich grade gefragt wo die paar Q3 hin sind.. Schade drum
Bin heute früh in Berlin mit einem gefahren und hab ihn Friedrichsfelde Ost abgestellt. nach gut 2 Std war der aber auch weg und mit den Filtereinstellungen nicht mehr einer auffindbar in Berlin.
Und ich habe mich grade gefragt wo die paar Q3 hin sind.. Schade drum
Es gab ja zeitweise neun Q3 in Berlin. Die erste Charge (3 Stück) wurde aber scheinbar schon wieder ausgeflottet. Waren noch etwas besser ausgestattet, BLP 56k statt bei der neuen Charge mit BLP 52k. Der Rest ist halt permanent unterwegs. Und der eine kommt bestimmt auch bald wieder nach Berlin, Dresden ist ja nicht weit weg
Audi Q3 Sportback 45 TFSI
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Ausstattung gefühlt alles was das Herz begehrt: ACC, Virtual Cockpit, elektrischer Fahrersitz, 2-Zonen-Klima mit Sitzheizung vorne, elektrische Heckklappe ...
Skoda Scala 115PS TDI Handschalter
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Ausstattung: 2-Zonen-Klima mit Sitzheizung vorne, einfacher Tempomat, elektrische Heckklappe, kleine LED-Scheinwerfer.
Silvester mal anders starten! Fahrt vorsichtig!
Weiß jemand, was dem SIXT am Münchner Flughafen passiert ist?
Sie hatten da immer >100 Fahrzeuge im Parkhaus 20, seit Silvester hast du Glück, wenn da überhaupt was zur Verfügung steht..
Hat jemand Insides?