Warum erinnert mich das Interieur mit der Anordnung der Lüftungsdüsen an einen Ghettoblaster?! Ich kann es einfach nicht mehr ungesehen machen 😐
Der Konfigurationsthread
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G450d mit Professional Line außen und Superior Line innen, dazu Vintageblau Uni und schwarzes Nappaleder.
Dafür wären 171.098,20€ zu überweisen. Davon entfallen 4.105,50€ auf den Ersatzradhalter PROFESSIONAL (während der serienmäßige Halter das Ersatzrad nur amateurhaft hält), 4.641€ auf die Farbe und völlig bekloppte 5.950€ auf den Dachgepäckträger mit der Heckleiter.
Und ein G63 darf natürlich nicht fehlen:
Der ist aber schon auffällig genug, deshalb in Iridiumsilber mit Entfall aller AMG-Schriftzüge, ohne Night Paket und mit Felgen in Silber. Dazu der Innenraum in Macchiatobeige mit Holz in hellbraun:
Macht 236.548,20€
In beiden G-Klassen ist jeweils Sonderausstattung im Wert eines C180T verbaut
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Eigentlich Irrsinn, dass so ein Urzeitmonster so eine Faszination auslöst. Bin aber auch betroffen davon.
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Aber auch nur, weil man keine Panzer mit Straßenzulassung mehr kaufen kann.
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Sehr geil. Allein die Sidepipes sind eben so ein starker USP. Also bevor ich mir irgendein Schönwetter-SUV-Crossover-Coupe-Gedöns kaufe dann lieber richtig.
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Mich fasziniert da leider gar nichts und ich bin mir relativ sicher, dass man dafür inzwischen eher kritisch-böse Blicke erntet. Besonders zum abliefern des Nachwuchses in der Schule oder Kita dürfte das Gefährt von zunehmend ökologisch orientierten jungen Leuten abgelehnt werden.
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Es gibt wohl einen neuen Wertverlust-Champion:
Der Maserati Grecale Folgore, ein vollelektrischer SUV, der von den Abmessungen zwischen Audi Q6 und Q8 angesiedelt ist. Die Akkugröße beträgt 105 kWh, Maserati gibt die WLTP-Reichweite mit 431-501 km an. Die 501 km können aber nur mit den 19-Zöllern erreicht werden.
Der Basispreis liegt bei 124.301€, in meiner Konfiguration liegt man dann schon bei 157.609€
Das liegt unter Anderem an der Lackierung in Blu Atmosfera für 16.660€. Immerhin ist im Preis aber bereits eine 22 kW-Wallbox im Maserati-Design enthalten
Wie viel man von den 157k€ wohl noch wieder bekommt, wenn der Wagen 3 Jahre alt ist und 60k gelaufen hat? Aua.
Aber Maserati kann noch absurder:
Der GranTurismo Folgore startet bei 198.212€, meine Konfiguration sieht auf den ersten Blick nicht spektakulär aus, liegt aber bei 258.290€.
Was ich dafür alles ausgewählt habe? Nun, zum Beispiel das Notfall-Kit mit Verbandskasten, Warndreieck, Eiskratzer usw. für 186€, die 360°-Kamera für 1.785€, die Alarmanlage für 2.142€, das Sonus Faber Soundsystem für 4.165€. Und dann kam erst die Optik dran:
Getönte Scheiben - 714€
Maserati-Logo auf den Kopfstützen - 833€
Alcantara-Dachhimmel - 2.023€
Bremssättel in weiß lackiert - 2.975€(!)
20/21"-Felgen - 4.760€
Und mein persönliches Highlight:
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Die Farbe einfach nur woah. Wenn die in Echt auch so aussieht dann wäre die ihr Geld wert.
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Mich fasziniert da leider gar nichts und ich bin mir relativ sicher, dass man dafür inzwischen eher kritisch-böse Blicke erntet. Besonders zum abliefern des Nachwuchses in der Schule oder Kita dürfte das Gefährt von zunehmend ökologisch orientierten jungen Leuten abgelehnt werden.
Ich glaube mit allen Fahrzeugen, die jenseits der 150k€ liegen wird man sich auf kurz oder lang eine scheiß-egal Haltung zulegen müssen. Ob da jetzt ein Porsche, ein G63 o.ä. besser ist wage ich zu bezweifeln. Auch mit einem EQS wird man sicherlich bei irgendeiner Personengruppe anecken, wenn man meint die Umwelt mit einem 3 Tonnen Panzer für 200.000€ retten zu wollen.
Das schöne ist ja, wir sind hier im Konfigurationsthread wo erwachsene Männer auch mal träumen dürfen. Ich glaube es spricht für sich, dass wir hier in der Wohlstands-Bubble noch keinen im Privat-Wagen Thread gesehen haben
Apropos Preis:
Mein Wunsch i5 40 xDrive liegt einfach mal bei 106.000€ und ich hab nichtmal echtes Leder drin...
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Es gibt wohl einen neuen Wertverlust-Champion:
Von welchen Kunden lebt Maserati eigentlich noch?
Muss jeder Ferrari Kunde 5 von den Dingern abnehmen oder wie läuft das?
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Es gibt wohl einen neuen Wertverlust-Champion:
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Wie viel man von den 157k€ wohl noch wieder bekommt, wenn der Wagen 3 Jahre alt ist und 60k gelaufen hat? Aua.
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Von welchen Kunden lebt Maserati eigentlich noch?
Muss jeder Ferrari Kunde 5 von den Dingern abnehmen oder wie läuft das?
Maserati ist momentan (kurioserweise?) eigentlich ganz okay aufgestellt. Sie haben im letzen Jahr knapp 27.000 Autos verkauft, das ist tatsächlich vier mal so viel wie Aston Martin im gleichen Zeitraum verkauft hat. Kann man nicht ganz vergleichen, aber ich finde das eigentlich ganz ordentlich.
Anscheinend ist China und Japan jeweils große Märkte für Maserati, Stellantis gibt aber leider keine genauen Zahlen raus zu den einzelnen Märkten.
Falls es jemanden genauer interessiert: https://karenable.com/maserati2023-2/
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Ich habe auch mal den i5 konfiguriert, als 40 Touring. Komme auf 96.500€
Schönes Auto, aber fast 100k für ein E-Auto mit Heckantrieb, 340 PS und gut 80 kWh Akku ist dann doch ganz schön viel.
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Eh ist das viel zu viel Geld für viel zu wenig Auto. Andererseits, war BMW jemals günstig? Ich hatte vor über 5 Jahren mal einen 320dA xDrive touring M-Sport, der war damals schon bei fast 70k, mit 190 PS und lautem Diesel.
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Eh ist das viel zu viel Geld für viel zu wenig Auto. Andererseits, war BMW jemals günstig?
Früher waren die Leasingfaktoren wenigstens noch halbwegs im Rahmen -> die sind mittlerweile einfach nur noch unverschämt.
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Das könnte mein neuer Dienstwagen werden: https://configure.bmw.de/de_DE/configid/da7tbs8i
Bildschirmfoto 2024-04-05 um 12.33.42.png
Kommt genau auf 60.000 EUR, kenne die neuen Rahmenbedingungen bzgl. Leasingrate noch nicht ganz genau, aber so ungefähr dürfte das hinkommen. Wenn noch Budget übrig ist, gern auch 320d, aber im Zweifel lieber mehr Ausstattung. Sieht sehr auffällig aus, hat aber nur 150 PS unter der Haube!
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Früher waren die Leasingfaktoren wenigstens noch halbwegs im Rahmen -> die sind mittlerweile einfach nur noch unverschämt.
Nein, sind sie nicht. Du musst 200-300€ für Zinsen gedanklich abziehen.
Da können die Hersteller nichts für.
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Bei Mercedes gibts heute ganz viel neues
G580 mit EQ-Technologie in Südseeblau und ohne Black Panel Grill und mit Ersatzrad für 173k
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Der Grill kostet btw knapp 2000€ Aufpreis
(hochkant)
Und dann sieht er halt echt aus wie ein Panda... Also: nono.
Dann EQS 450+ Electric Art für 131k
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Uuuuund E53 AMG Hybrid für 122k
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Richtig cool finde ich das neue, serienmäßige Zierlemente, sofern man den Superscreen nicht bestellt, mit hinterleuchtetem AMG Logo. Must-have imho!
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Die ist ja eingeklappt wenn man sie nicht braucht
Aber leb mal aufm Land mit viel Garten, da kommst du ohne Anhänger nicht weit