Vermieter:
Fahrzeug: Mercedes Benz E Coupe 350 CDI (EZ dd.mm.jjjj)
Tarif: Tagestarif
Dauer: 4 Tage
Preis: Corperate km all incl.
Gebuchte Klasse / Erhaltene Klasse:FDMR / LBAR
Abhol - / Rückgabestation: Erding
KM Stand Abholung: nnnn
KM Stand Abgabe: nnnn
gef KM: zur Zeit knapp 500
Verbauch: 9,5
Ausstattungsliste (noch nicht bestätigt)
- AGILITY CONTROL-Sportfahrwerk mit Sport-Parameterlenkung mit direkterer Übersetzung
- Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) mit Abschleppschutz und Innenraumabsicherung
- Licht-Paket bestehend aus: Intelligent Light System mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, LED-Tagfahrlicht, Scheinwerferreinigungsanlage und adaptivem Fernlicht-Assistent
- Multimedia-System COMAND APS inkl. Sprachbedienungssystem LINGUATRONIC
- Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach und mit automatischer Regenschließung
- 3-Zonen-Komfort-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
- Sitzheizung für Vordersitze
- Lederpolsterung (Leder oder Leder Nappa)
Ich habe den Wagen heute abgeholt und bin jetzt mit diesem Schmuckstück in der Schweiz.
Mein erstes kurzes Fazit:
Motor:
Klasse Sache und auch auf der Schweizer Autobahn sehr sparsam. Die nächsten 2 Tage werde ich nur in der CH herum schnorcheln und deshalb werde ich mal einen schönen Überblick für die Verbrauchswerte bei 120/100/80 bekommen. Aber bisher macht der Motor einen guten Verbrauchseindruck.
Die 231 PS wirken agil. Aber groß überraschen tun diese nicht. Vmax ist mit 250 km/h eingetragen, diese zu erreichen braucht es aber ab Tacho 240 sehr viel Weg und wenig Wind.
Platz ist vorne ausreichend. Aber hinten wird es schon eng. Zwei sportive Einzelsitze in schönem Leder sehen super aus, schaffen aber keinen Raum.
Kofferraum ist groß genug.
Die Lenkung ist erstaunlich direkt (sehr MB untypisch) und die Dämpfung sehr straff. Ich nehme daher an, dass dieser Wagen das -AGILITY CONTROL-Sportfahrwerk mit Sport-Parameterlenkung mit direkterer Übersetzung eingebaut hat.
Der Wagen macht eindeutig Spass, ist aussen elegant sportlich und auf der langen Streck bequem. Warum auch immer lässt sich der Fahrersitz nicht so weit absenken wie der Beifahrersitz.
Daher ist es für den großen Fahrer im Kopfbereich überaus eng.
Enttäuscht bin ich aber von dem Innenraum. Unabhängig von der guten und soliden Verarbeitung wirkt das gesamte Cockpit sehr nach C-Klasse. Das ist jetzt keine Kritik an der C-Klasse. Aber MB hat sich bei diesem Coupe vorgenommen die Trennung zur C-Klasse deutlicher zu machen. Von CLK zu E-Coupe. Aber das ist perfekt misslungen. Zu allem Unglück sieht die E-Klasse ja genauso aus. Der Amatruenträger ist nett gemacht. Aber auch halt nur nett. Dort fehlt etwas mehr Innovation beim Tacho gegenüber der C-Klasse. Was war damals der Tacho der alten E-Klasse ein Renner. Jetzt... alles eine Suppe (R-,C-,E-,SL-,ML-,GLK-,GL- ausser die S-Klasse....
Und dann überaus kostensparend mit dem Hartplastik Rahmen. Das Navi Display ist hochauflösend aber kein Vergleich zum jetzigen HD Navi von BMW und Audi. Der Monitor (ähnlich dem Audi) zu klein für die Anzahl der Infos. GUT ist TMC Pro und das Vorlesen der Navimeldungen für die zu fahrende Strecke!
Keine Ambientebeleuchtung. Der Innenraum ist finster wie die Nacht. Ambiente kann auch nicht bestellt werden...
Der AUX-Anschluss ist wieder mal versteckt. Diesmal ist es Klinke-Buchse im Handschuhfach rechts. Aber das Eingangssignal ist brutal gedämpft. Mit meinem MP 3 Player konnte ich da kaum Partystimmung aufkommen lassen.
Schade, die E-Klasse hat Innen viel an Elegance verloren. Und wenn man jetzt den Vergleich Audi/BMW/MB macht, dann sind die beide anderen vorn. Schon der A4 übertrumpft die E-Klasse. Wer jetzt schon eine Idee vom F07 und F10 bekommt, dann Gute Nacht Mercedes. Da hat der Rotstift zu viel kaputt gespart.
Aber am Ende entscheidet der Fahrspass, und den hat man mit dem Wagen zuzüglich den Hingucker Effekt, weil ganz Neu!
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EDIT noch ein paar weitere Bilder
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