Müssen gewisse Warnleuchten nicht eine „echte“ Lampe sein?
Autonews
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Echte Lampen gibts ja in den digitalen Kombiinstrumenten nicht mehr.
Beispiel: https://c8.alamy.com/compde/2a…benz-a-klasse-2an4773.jpgDas bekommt man schon zertifiziert, ist aber vermutlich mit viel Aufwand verbunden weil es viele Anforderungen gibt.
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Neuvorstellung:
Der erste Ferrari mit Stoffdach seit dem F430 SpiderE7695411-EF64-4B18-BB01-8579470D2D84.jpeg
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irgendwie ein wenig zu buckelig für meinen Geschmack. Die Silhouette des Coupés finde ich noch ganz gut aber die +2 sehen irgendwie merkwürdig hoch aus.
edit: Jemand mit Expertise dazu? Kann das an der Transaxle-Bauweise liegen dass die +2 so aufgebockt wirken?
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Erstaunlich, wie wenig ein Ferrari in mir auslösen kann. Komplett egal das Auto.
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Ach damit könnte ich schon ein wenig durch die Côte d'Azur cruisen.
Die hinteren 30% finde ich schon hart sexy.
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spricht mich auch ebenfalls sehr an, obwohl ich Cabrios eher gar nichts abgewinnen kann
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Was ich nicht so gelungen finde ist der ausfahrbare Heckspoiler. Beim Roma Coupe schließt der ja mit der Heckscheibe ab, weshalbs nicht auffällt, aber beim Spider sieht man das große schwarze Panel schon sehr deutlich.
Lässt sich aber bestimmt für 6000€ Aufpreis in Wagenfarbe bestellenE8888AC7-3804-41F9-B5E2-845C3FB1E38C.jpeg -
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Der Subaru BRZ ist zurück in Deutschland!
https://www.auto-motor-und-spo…rtcoupe-hinterradantrieb/
Wie schon der Vorgänger unterscheidet sich auch der aktuelle BRZ wenig bis gar nicht vom GR86. Vielleicht gibt es für den BRZ eine andere Farbe oder so, aber sonst sind nur die Logos und Schriftzüge anders. Und der Preis. Der BRZ kostet nämlich 38.990€, während der GR86 in der höheren Ausstattungslinie bei 37.600€ startet. Wer einen haben möchte, sollte sich beeilen. Subaru wird nur 300 BRZ nach Deutschland bringen. Wenn man einen in die Finger bekommt, hat man also eine echte Rarität in der Garage.
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Wirkt gegen den "echten" Explorer aber ziemlich klein. Oder geht das nur mir so?
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Name: hä?! Echter Explorer: am I a joke to you?
Dimensionen: oh, der ist ja recht kompakt geraten (kleiner als der aktuelle Kuga)
MEB: Antrieb ok aber hoffe, dass die Assistenzsysteme von Ford entwickelt werden und nicht aus dem VAG-Regal stammen. Spurzentrierung und ACC kriegt Ford aktuell nämlich deutlich besser hin als der TravelAssist.
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Spart Ford irgendwie an der Namensvergabe für die Modelle oder warum benennen sie immer wieder völlig verschiedene Fahrzeuge mit dem gleichen Namen?..
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Der größte Reinfall im Zusammenhang der Namensfails war der "Mustang" Mach-E.
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Abgesehen von der misslungenen Namensgebung finde ich den relativ schick muss ich sagen!
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Spart Ford irgendwie an der Namensvergabe für die Modelle oder warum benennen sie immer wieder völlig verschiedene Fahrzeuge mit dem gleichen Namen?..
Ich vernute die Marketingabteilung glaubt wirklich, dass Kunden aus Nostalgie zum Namen das Produkt weiter kaufen, obwohl es 0,garnix mit dem alten zu tun hat.
Siehe "Mustang" oder Ford Puma
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Ah, der sogenannte "Fiesta-Nachfolger"
Ich denke mal spätestens wenn der elektrische Explorer auf den Markt kommt, hat es sich in Europa für das große Modell erledigt. PHEVs sind ja für Privatpersonen sowieso nicht mehr interessant und als Firmenwagen wurde der Explorer vermutlich auch fast nie geordert. Und dass sie dann in den USA weiterhin einen völlig anderen Explorer bauen ist ja für Europa erstmal egal. Der Fusion war hierzulande ja auch ein Kleinwagen und in den USA eine Mittelklasselimousine.
Mir persönlich ist auch lieber, sie bringen ein halbwegs erschwingliches Modell auf den Markt, als noch einen 80k+€ Riesenpanzer, der Innenstädte verstopft und weder auf der Straße, noch im Gelände wirklich funktioniert. Ob der dann Explorer, Maverick oder Escape heißt, wäre mir relativ egal.
Optisch gefällt mir der Explorer ganz gut, mir würde die Zusammenarbeit mit VW etwas Kopfschmerzen bereiten, aber zumindest haben sie ja SYNC statt MIB genommen, das ist ja schonmal was
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Mazda CX-60 mit 3,3l Reihensechszylinder Turbodiesel
Wenn man überlegt, was ein vergleichbarer BMW X3 kostet ...
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Ich find den richtig schick.