Das ist immer so. genauso wie die tachonadeln im ausgeschalteten zustand nicht auf 0 stehen bleiben, sondern komplett senkrecht nach unten hängen.
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Das ist immer so. genauso wie die tachonadeln im ausgeschalteten zustand nicht auf 0 stehen bleiben, sondern komplett senkrecht nach unten hängen.
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Zitatdas ist ein Systemtest
Nicht eher ein optischer Gag?
Naja beim 2,0T ehr in die andere Richtung!!
Wobei das dann wieder weniger lustig ist.
Nicht eher ein optischer Gag?
Nun ja, bei Motorrädern wird das schon seit Jahren so gemacht mit der optischen Kenntlichmachung des Systemtests beim Start. Würde es also nicht für unwahrscheinlich halten beim PKW - hier aber wohl eher als "sportliches" Gimmick
Beim alten E36 von BMW kann man durch drücken von Tasten am Cockpit dieses ebenfalls testen. Da dient es aber wirklich als Test.
Beim alten E36 von BMW kann man durch drücken von Tasten am Cockpit dieses ebenfalls testen. Da dient es aber wirklich als Test.
Das funktioniert auch bei neueren Modellen.
aber 1. Ist dieser anzeigen test nur durch komplizierte Tastendruckkombinationen im Kombiinstrument möglich, 2. leuchten alle verfügbaren anzeigen mit, und 3. dauert es eine halbe Ewigkeit bis die Anzeigen zum maximum und wieder zurück gelaufen sind.
Beim SL dauerts kein 2 sekunden, und passiert während die Zündung eingeschaltet wird.
OT:
Der Opel Insignia macht diesen Systemtest auch.
1. Optisches Gimmick
2. Gefaellt mir!
Ich danke Paddi für den Nachmittag im SL 500.
Impressionen:
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MfG Jan
Sehr schöne Bilder, wie immer
Komischer Weise schaut sich kaum einer das erste Bild an, dabei find ich ist das das geilste aus der Reihe. Spätestens Anfang nächster Woche gibts noch ein paar Bilder mehr.
MfG Jan
liegt wohl daran, dass man auf der Vorschau das Auto dort kaum sieht.
Danke für die Bidler!
Danke für die Bilder, ja ... ist ja echt ein geiles Auto.
Ich sage auch Danke Jan!!! Tolle Bilder, tolle Lokation!
Komischer Weise schaut sich kaum einer das erste Bild an
Ok angeschaut und für gut befunden Danke!