Anhängerkupplung bei Mietwagen?
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Naja "brauchen". Sonst leih ich von meinem Dad den Mondeo und stell ihm dafür n FDMR hin ... hat er sicher nichts gegen und ich muss denn halt mit 90 PS den blöden Wohnwagen ziehen ... sind ja nur 105 Km.
Und warum eigentlich der ganze Post hier?
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Benötige in zwei Wochen einen Wagen mit AHK. Als worst-case würde ich meinem Vater den Leihwagen geben und seinen A4 nehmen.
Aufgrund eines benötigten Zweitfahrers werde ich bei Europcar buchen. Welche Klasse trägt Eurer Einschätzung nach die höchste Eintrittswahrscheinlichkeit für eine vorhandene AHK?
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Höchste Wahrscheinlichkeit LFAR/XFAR (persönliche Einschätzung).
Aber buche die doch einfach eine Fahrzeugklasse und eine AHK dazu. Die Station wird sich dann schon melden, wenn es in der Klasse nicht klappt. Oder sie geben dir Fahrzeug einer höhreren Klasse.
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Danke für die Tipps.
Werde einen kleinen Anhänger ziehen (Umzug). Der wird mit max. 200 bis 300 Kg beladen.Der Hinweis auf das Hinzubuchen ist natürlich völlig berechtigt. Aufgrund des backup (A4 meines Vaters) stehe ich vor dem Entscheidungsproblem, ob ich für die AHK extra zahle oder es einfach darauf ankommen lasse.
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Danke für die Tipps.
Werde einen kleinen Anhänger ziehen (Umzug). Der wird mit max. 200 bis 300 Kg beladen.Der Hinweis auf das Hinzubuchen ist natürlich völlig berechtigt. Aufgrund des backup (A4 meines Vaters) stehe ich vor dem Entscheidungsproblem, ob ich für die AHK extra zahle oder es einfach darauf ankommen lasse.
Wenn du die AHK nich explizit dazu buchst ist die Chance ein Fahrzeug mit AHK bis zur FW?? Klasse zu bekommen gleich null. Die Chancen sind bei Fahrzeugen ab PWAR und
den LF?R/PF?R,/ XFR? zwar höher aber liegen bestimmt bei unter 50%. -
Wat soll dass denn werden?
Die Chance nen Fzg mit AHK zu bekommen, ohne diese extra zu bestellen steht doch bei unter 5%.
Wenn der A4 von Vati das zieht, dann buch doch n Smart oder n Golf (was auch immer für die Zeit reicht), und gut ist es.
Sparste noch dabei.Aber jetzt n A3 bestellen und hoffen nen ML zu bekommen ist leicht realitätsfremd.
btw. in IWMR geht die Chance auf AHK auch ganz weit nach unten.
Denn:
der Passat Variant 2.0TDI ist der einzige Wagen in IWMR, der z.Z ne AHK hat. Und von denen nichtmal die Hälfte aller vorhandenen.100% hast Du wirklich nur in LFAR / XFAR, so wie schon vorher von anderen Usern geschrieben.
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Jemand von euch eine Idee?
2500 KG sollen gezogen werden.
2.000 KM werden gebraucht
Einreise nach Italien.Eigentlich wäre ja Europcar die erste Wahl in Sachen AHK. Einreise nach Italien ist aber nur bis untere Mittelklasse erlaubt. Audi A4 hat leider im besten Fall nur 1700 KG Anhängelast.
Da muss wohl ein normaler Transporter her, oder ist die Einreise damit auch nicht erlaubt? Konnte auf der Europcar-Seite nichts bezüglich Einreisebestimmungen unter Transporter finden.
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Das Problem beim Transporter werden aber eher die 2.000 km sein.
Oder sprichst du vom VW Transporter?Weil das wäre jetzt auch meine Idee gewesen.
Ein Multivan oder Transporter sollte sowas doch eigentlich ziehen dürfen?Wie stehts mit XFAR? Im Kostenrahmen oder eher nicht?
Es sollte sicher auch Q7 und MLs mit Anhängerkupplung geben! -
Das Problem wird die Einreise sein.
Zitat von Europcar Websitea. In den Ländern Großbritannien, Irland, Italien, Polen, Slowakei, Slowenien, Tschechien und Ungarn dürfen ausschließlich Fahrzeuge der Klassen Mini, Economy, Compact, Untere Mittelklasse und Mittelklasse benutzt werden.
Zählt FFMR noch zu Mittelklasse? Oder sind Offroader da wieder was anderes? Da wäre ja der Nissan Pathfinder mit 3 Tonnen Zugkraft drin.
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Sind es denn wirklich 2500 kg, oder nur die maximale Gewichtsangabe vom Anhänger?
der Tiguna TDI darf bis zu 2100 kg ziehen und ist in SFMR.
Boot inkl. Trailer sind 2500 KG. Also Voraussetzung sind mind. 2500 KG an Anhängelast. -
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Wie sieht es mit Sixt aus? Dort dürfen ja auch die special-cars nach Italien...
In XFAR bei Sixt hatten eigentlich nur die Q7 fast immer eine AHK. X5 und X6 habe ich noch nie gesehen. Wie es bei den M-Klassen aussieht weiß ich nicht. Da musste auch eine richtig gute Station und haben.
Fahrzeug ist nicht für mich selbst, sonst wäre ich mal ganz lieb zu meiner Stammstation gewesen