Vor kurzem wurden mehrere Genesis G70 bei Hertz eingeflottet. Vor 2 Wochen hatte ich dann die Möglichkeit einen dieser für ein Wochenende mitzunehmen.
Da mehrfach gewünscht widme ich dem Fahrzeug dann mal meinen ersten ausführlicheren Bericht. Wem das zuviel ist dem sei mein damaliger Beitrag aus Meine aktuelle Miete ans Herz gelegt.
Den G70 gibt es mit zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren. Bei "meinem" handelte es sich um den kleineren 2.2l Diesel mit 200 PS.
Konfigurierbar sind 3 Modellreihen:
Premium, wobei es sich dabei um die "Standardausstattung" handelt, Luxury und Sport, welche mit 4210€ Aufpreis zu Premium zu Buche schlägt.
Außerdem wurde noch eine matte Lackierung hinzugefügt welche mit 1240€ Aufpreis nicht günstig ist, optisch das Fahrzeug meiner Meinung nach aber auf ein ganz anderes Level hebt. Das in Verbindung mit den in der Sportvariante montierten schwarzen 19-Zoll Leichtmetallfelgen machten den G70 zu einem absoluten Hingucker und sorgte auf der Straße tatsächlich auch für mehrere interessierte Blicke von Passanten.
Im Innenraum wurden die Sitze und Türinnenseiten mit Nappaleder in schicker Optik ausgestattet. Allgemein macht der Innenraum einen hochwertigen Eindruck ohne viel Schnickschnack.
Ein gescheites Ambientelicht hätte den Innenraum bei Dunkelheit noch deutlich aufgewertet, allerdings gibt es dieses auch bei Vollausstattung nicht.
Platz auf den Vordersitzen ist ausreichend, die Sitze waren für mein Empfinden sehr bequem und komplett elektrisch verstellbar. Im Fond wurde es jedoch deutlich enger. Größter Kritikpunkt ist meiner Meinung nach jedoch der Kofferraum welcher doch ziemlich klein war und nicht viel Stauraum bot.
Wie schon erwähnt kam "mein" G70 bis auf das Panoramadach mit Vollausstattung daher. Neben der sowieso schon gut ausgestatteten Sport-Line wurden noch das
- Technikpaket (12,3 Zoll Virtual Cockpit, HUD, Matrix-LED, Totwinkelassistent, 360 Grad Kamera, Einparkhilfe vorne, Induktives Laden
- Komfortpaket (u.a. elektrisch verstellbares Lenkrad, Sitzbelüftung, Sitzheizung auf Rücksitzen)
und das Lexicon Premium Audio System verbaut.
Insgesamt kam der G70 in dieser Ausstattung auf einen BLP in Höhe von 57730€.
An Assistenten ist alles zeitgemäße verbaut. Bis auf den Lane-Assist, der mir tendenziell gerade auf der Autobahn etwas zu hektisch eingriff hat alles reibungslos funktioniert. Besonders gut gefallen hat mir der aktive Totwinkelwarner welcher nicht nur im Spiegel anzeigt, ob sich ein Fahrzeug im entsprechenden Bereich befindet sondern bei Betätigung des Blinkers zusätzlich eine im jeweiligen Seitenspiegel verbaute Kamera hinzuschaltet. Besonders praktisch beim Abbiegen in der Stadt da man so auch schon vorsorglich im Blick hat, ob nicht gerade noch ein Radfahrer von hinten angerauscht kommt. Die Kameras haben grundsätzlich eine hervorragende Bildqualität.
Ein lustiges Feature was ich so noch nie gesehen und den Sinn auch nicht verstanden habe, außer das man damit der besseren Hälfte auf die Nerven gehen kann ist die Elektrische Sitzverstellung an der Seite des Beifahrersitzes. Vielleicht hat jemand eine Ahnung ob es dafür einen tieferen Sinn gibt.
Das Lexicon Soundsystem war ordentlich und klanglich sehr gut, ich bin aber auch eher kein Audiophiler Typ der da die großen Nuancen oder einen riesigen Unterschied zu anderen Premiumsystemen wie z.b dem B&O von Ford raushört.
Der G70 lag gut auf der Straße und war relativ "straff" bzw sportlich abgestimmt wodurch auch kleinere Bodenunebenheiten spürbar waren. Wirklich ausgereizt habe ich den Motor nicht, einmal kurz auf 200 und ansonsten meistens zwischen 120 und 140. Dafür war der Verbrauch mit 7,6l Diesel meiner Meinung nach viel zu hoch. Mit dem 220d in der Woche davor habe ich bei gleicher Fahrweise und ähnlichem Verhältnis von BAB/Stadt ganze 2l weniger gebraucht.
Fazit:
Ein tolles Auto mit etwas zu hohem Verbrauch und zu kleinem Kofferraum. Optisch für mich (in der Variante) ein absoluter Hingucker und ansonsten in allen Belangen grundsolide. Braucht sich meiner Meinung nach im Vergleich mit C-Klasse und 3er nicht verstecken somal er auch eine ganze Ecke weniger kostet.
Noch ein paar mehr Bilder zum Abschluss:
das hatte ich zuletzt vor ~8 Jahren im E350CDI T-Modell 4M als W212 VorMopf...und das vollbesetzt bei Tempomat 180...
