Es ist schon klar, dass ein 12-Zylinder eben mehr Treibstoff verbrennt als ein Heizölbrenner oder aber ein V8.
Bisher hatte ich die Verbräuche bei ähnlicher Fahrweise wie folgt:
760i: 15l
750Li: 13,8l
7 AH: 11,7l
(730d: 7,6l)
Mich hat eigentlich am meisten gestört, dass man so wenig von diesem Triebwerk mitbekommen hat akustisch. Im manuellen Modus klang er doch eher nach einem angestrengten R6 als nach einem seidigen oder kernigen V12. Und wenn es mir um die Längsdynamik geht, dann empfand ich ihn auf einer Ebene mit dem ActivHybrid 7. Wenn ich den 760er irgendwann doch mal als Upgrade bekommen sollte bei SIXT werde ich mir wohl sehr stark überlegen diesen nochmal zu fahren, da sich die Begeisterung einfach zu sehr in Grenzen gehalten hat...